四门电动轿车车身造型设计及空气动力学分析开题报告

全文总字数：3203字

1. 研究目的与意义（文献综述）

众所周知，当前汽车行业正在经历百年未有之变局。电动化、智能化和共享化已经成为各大车企改型的方向。而“三化”当中电动化是基础，智能化是最终目标，所以这几年市场上关于电动汽车的话题炒得越来越热。甚至于世界第一汽车集团——大众集团都公开宣布全面转型电动化，对传统汽车行业造成了巨大的冲击。

电动汽车的核心部件是动力电池、电机和控制器。动力电池将能量传输至电动机，带动整车前行。控制器控制电动机的启停和其他电器元件。通常所说的电动汽车包括三种类型：纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车^[1]。

电动汽车可以有效地减小我国对石油资源的依赖，同时减轻我国环境污染的问题。目前中国石油对外依存度超过50%，国家的能源安全和经济运行安全得不到保障。传统燃油汽车对石油的需求巨大，而电动车可以有效减小对石油的需求，同时，电动汽车行驶过程中没有尾气排放，即使将排放换算到产生电能的发电厂，电动汽车的排放性能和传统汽车相比仍然优势明显，可以有效减轻我国目前的空气污染问题。因此，以电动汽车为代表的新能源汽车产业的发展，对于解决我国社会发展过程中的能源问题及环境问题等有着重要的意义。

2. 研究的基本内容与方案

1. 基本内容与目标

1) 查阅相关文献，调研四门电动轿车车身造型设计存在的主要问题；（问题包括车身造型的问题，但更多的是造型设计方法的问题，引出现代造型设计方法）

2) 探讨电动汽车车身造型的发展及与空气动力学的关系；

3) 探讨车身造型设计中的美学规律，掌握车身造型设计原理方法，设计四门电动轿车车身造型，绘制草图；

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 诸葛晓宇.电动汽车车身造型设计研究[d].武汉：武汉理工大学,2013.

[2] 陈志雷.基于alias和catia的汽车a级曲面构建研究[d].武汉，武汉理工大学，2012.

[3] 张抒博.电动乘用车造型发展趋势研究[d].吉林：吉林大学，2017.