1.4T速腾轿车悬架系统设计开题报告

全文总字数：4020字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传递力连接装置的总称。路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些力所产生的力矩都要通过汽车悬架传递给车架(或承载式车身)，以保证汽车平顺稳定地行驶。

悬架结构一般由弹性元件、导向机构以及减震器等三部分组成，个别悬架结构则辅设有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件主要有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧及橡胶弹簧等形式，而现代轿车悬架大多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，部分高级轿车则使用空气弹簧。

2. 研究的基本内容与方案

2．设计的基本内容及技术方案

2.1设计的基本内容

（1）分析各种汽车悬架系统的结构、特点，对设计车型即1.4t速腾轿车进行悬架总体设计和结构选型；

3. 研究计划与安排

3．进度安排

8学期第1周（2/24-3/1）：方案构思、文献检索、完成开题报告

8学期第2-3周（3/2-3/15）：外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

4．文献检索

[1]陈家瑞. 汽车构造（下册）[m].北京：机械工业出版社，2009.2

[2]王望予. 汽车设计[m].北京：机械工业出版社, 2007: 183 200-206 207 210.