某中大型SUV分动器设计开题报告

全文总字数：4723字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

本次设计的研究目的是，针对当前suv（sport utility vehicle）普遍存在的诸多问题，对其实现越野性能的关键部件——分动器，进行结构方案和各项参数的优化设计与仿真分析，以期分动器具有优良的传动性能和散热性能，从而使该车型获得更好的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等基本性能，以更好适应汽车市场的发展前景。

1.2意义

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

本次设计的分动器选型为适时驱动型（real-time4wd），设计的主要内容有：（1）分动器结构方案的设计：设计能够实现传动方案合理，齿轮安排紧凑，换挡形式简单的结构；（2）分动器主要参数的选择：选择既能使结构紧凑又能符合传动性能要求的中心距和传动比，使之能够根据路况合理分配发动机输出转矩；（3）分动器齿轮参数的设计：设计各个齿轮模数、齿数、压力角等各项参数合理，各挡齿轮齿数分配合理的分动器齿轮（包括太阳轮和行星齿轮等），并进行强度校核，使之能够实现平顺换挡。（4）分动器轴的设计：根据所设计的齿轮参数，以及分动器工作时轴受的各项应力载荷，统筹考虑安全性能和工作性能的优良，进行输入轴、中间轴、通往后桥的输出轴、通往前桥的输出轴的基本参数的计算和强度校核。（5）分动器壳等其它零部件的设计：根据分动器主要零部件的设计结果，进行分动器壳等其它零部件设计计算，合理选择壳体材料。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

（1）2020.1.15~2020.2.23校内外资料收集，理清分动器结构、工作原理、各项参数计算方法；

（2）2020.2.24~2020.3.1，进行方案构思，完成文献检索摘要，撰写开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）

[1]史文库，姚为民《汽车构造（下册）》，[m]北京：人民交通出版社，2013

[2]过学迅《汽车设计》，[m]北京：人民交通出版社，2013