自行车架力学性能ANSYS有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

自行车车架作为自行车总成最重要部分,承受复杂载荷作用,车架的强度和刚度在自行车总体设计中非常重要。

传统的经验设计具有盲目性强、设计校核周期长等缺点, 一般不能定量分析车架结构强度, 很容易造成车架的强度分配不理。

运用ansys有限元分析自行车架使自行车开发始终处于可预见、可控制状态, 从而缩短设计周期,降低开发成本。

2. 国内外研究现状分析

基于ANSYS软件的自行车车架受载荷情况的研究从1995年开始，现今已近乎完备。

通过ANSYS软件国内外对于自行车车架受载荷研究已经变得简单易行，目前国内外正在致力于研究不同材料的自行车车架，以及自行车车架式样的优化设计，从而提升自行车各方面性能。

3. 研究的基本内容与计划

1、1-4周，利用ansys软件建立自行车车架三维模型。

2、5-8周，利用ansys软件确定所研究自行车约束及载荷；对自行车车架管件连通部分实现网格划分；对车架经行模态分析。

3、9-10周，改变车身载荷及外界应力对车架进行研究； 4、11周，采用不同的车架材料了解车身刚度及强度变化； 5、12-13周，通过软件分析外界应力突变时车架变化情况。

4. 研究创新点

1、通过软件研究分析什么材料更适宜选用为自行车车架； 2、通过软件研究对自行车架经行结构改进，使自行车强度与刚度变强的情况下降低自行车车身重量； 3、通过软件对研究车架突发施加较大外力（模拟车祸情形），了解如何设计车架使自行车更具安全性。