1. 研究目的与意义（文献综述）
（1）研究目的与意义：
无论是乘用车，还是商用车，在我们的生活中都有重要的作用，而汽车的生产线利用情况，影响着汽车产品的产量和质量。本论文以某企业某条汽车内饰装配线作为研究对象，讨论有效可行的提高汽车内饰装配线生产效率的方法。
汽车内饰装配线生产工作中，工人将汽车分成多个工位，每个工位由一名工人负责，每个工位都有自己的工作内容。汽车内饰装配线涉及到多种物料，物料全部暂存在传送带旁边的物料存放区，而工人则往返于汽车和物料存放区，且要按照加工顺序在车辆的不同工位处进行操作加工。因工位过多，导致工人和暂存物料过多，往往会有现场管理混乱，也会因物料质量问题，加工过程中的失误等生产效率下降等问题。本文将优化改善生产线现状，提高生产线平衡率为目的，采用flexsim仿真技术，运用仿真实验的方法，进行生产线加工流程仿真，结合工业工程方法和手段对汽车内饰装配线进行分析，针对生产中出现的问题提出改进方案，进行优化改善，有效地改善生产线状况，减少不必要的浪费和多余的操作，提高生产效率，使汽车装配线的生产活动有序、高效的进行，并再次使用flexsim仿真技术做仿真实验，验证优化该善的效果，并对改善方案进行评价。
2. 研究的基本内容与方案
1）研究（设计）的基本内容、目标
通过反复观看视频，了解汽车内饰装配线的工艺流程，记录该生产线使用的零部件的种类和数量，测定工作人员的标准工时。在充分了解汽车内饰装配线工艺流程的基础上，计算生产线平衡率，运用flexsim仿真软件建模并初步分析，得到关于该生产线的数据报告。针对仿真实验报告和视频观察得到的“瓶颈”工位，通过使用工业工程方法，合理采用“ecrs”四原则和生产线平衡等手段，对生产线进行优化改善，使用flexsim仿真软件验证优化结果，对改进方案进行评价，最终提高生产线平衡率，提高生产效率。
（2）拟采用的技术方案及措施：
3. 研究计划与安排
2月24日——3月1日 （第1周） 调查资料，搜集文献。
3月2日 ——3月8日 （第2周） 观看视频，了解工艺流程。
3月9日 ——3月15日 （第3周） 完成开题报告。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王霞,黄蔚,李睿哲.基于ie的mt车间流水线改进[j].机械设计与制造工程,2019,48(12):90-94.
[2]杨立久.基于flexsim的电器产品混流装配线仿真[j].物流技术,2012,31(23):332-334.
[3]孟哲,王红军.基于flexsim的混合流水线系统仿真与优化[j].组合机床与自动化加工技术,2015(01):142-145.
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