基于FMEA的轴承用钢需求分析开题报告

全文总字数：3833字

1. 研究目的与意义（文献综述）

本文的重点是对轴承钢的技术发展进行研究，基于fema，分析汽车行业用户对于轴承钢的具体需求，并为轴承钢的发展提供建议。

轴承是最重要的关键基础连接件之一，广泛应用于高档轿车、精密机床、重型装备与矿山机械等重大装备领域。汽车产业是我国重要支柱产业之一，其发动机、转向器等都会使用到轴承，需要具备承载、抗冲击和高速旋转等特殊性能[1]。自2000年以来，中国汽车产量高速增长，平均年增长率超过 18％，2009 年最高达到 45.5％，2013年汽车产量达到2 211.68万辆，增长率为14.8％。据预测，2014年中国汽车产量可能突破2 400万辆，今后几年，若按年增长率7％预测，2020年中国汽车产量将达到3 600万辆。[2] 其中约有40％的滚动轴承应用于汽车，且约占轴承行业产值的1／3。[3]

近年来，随着汽车工业的发展和对汽车性能要求的不断提高，许多企业对汽车材料、热加工等方面不断探索，开发新项目，例如新日铁的汽车用钢整体解决方案、蒂森克虏伯的 incar 项目和安赛乐米塔尔的“轻量型汽车用钢”项目[4]。为了顺应汽车车身轻量化、燃油效率高的发展趋势，韩国浦项公司进行了多种汽车用材料的开发，持续开发轻量化、环保、节能、安全的汽车用钢产品，其钢板表面处理技术、激光拼焊技术和成形技术的水平也在不断提高[5]。为了应对客户需求，新日铁住金公司从钢铁材料应用技术和应用设计的角度，强化与客户的协作，实施了从基础研究到应用开发、再到工程技术的一贯制研发体制。其研发活动的一个显著特点是，注重向用户提供包括产品及与产品相配套的应用技术在内的整体解决方案[6]。汽车轴承随着汽车产业的发展不断进步和创新，其发展趋势主要有[7]：

2. 研究的基本内容与方案

本报告主要从以下几个问题展开研究：

（1）国内外对轴承钢主要关注点，轴承钢专利的发展状况和专利技术现处阶段。

（2）国内外轴承钢技术差距，提高轴承钢钢材性能的可行途径。

3. 研究计划与安排

（1）第1-3周：完成开题报告的撰写，阅读文献，了解和学习轴承和制造、使用材料、失效形式，学习fmea的相关知识和理论。

（2）第4周： 选择一篇和轴承用钢相关的外文文献，进行阅读和翻译。

（3）第5-7周：进行现状分析和流程设计，将论文深度与宽度的拓展进行相关分析，设计整体组织结构。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]吕钢,张雷.汽车轴承热处理技术及发展方向[j].金属加工(热加工),2010(15):22-23 42.

[2]康永林. 中国汽车发展趋势及汽车用钢面临的机遇与挑战[c]. 中国金属学会.2014年全国轧钢生产技术会议文集（上）.中国金属学会:中国金属学会,2014:23-31.

[3]刘耀中,张松.汽车轴承的材料及热处理长寿命技术[j].轴承,2010(09):51-55.