1. 研究目的与意义
板翅式换热器是以隔板和翅片为主要组成部件的换热器。板翅式换热器在所有类型的换热器中的应用范围仅次于管壳式换热器和板式换热器。在石油化工、天然气、航空及工程机械、通用机械、内燃机车等行业和部门都有非常普遍的应用。通过上述换热器在各方面的应用，我们对换热器结构分析目的在于我们可以直观地了解换热器的工作情况，可以对于理论知识在实践中应用。而对于换热器的结构分析，我所做的工作就是在软件上建立模型，对模型进行动画组装。
板翅式换热器传热效率高，结构紧凑，适应性广，轻巧已在航天，船舶等行业广泛应用。对于换热器的翅片结构是影响换热器性能的重要因素。我研究的意义在与换热器在目前的市场上应用很广泛，对于好的换热器，是非常重要的，而这需要对换热器的结构非常的了解。所以，意义在于提高换热翅片的传热效率，有效的节约材料，能源等。
2. 国内外研究现状分析
国内有众多的有关换热器的研究，如蔡宇宏，朱春玲的板翅式换热器的力学特性的仿真研究，得出锯齿形翅片对增加流体扰动，破坏边界层有特殊的影响。而且随着迎风面和雷诺数的增大，换热的效果会增加，压强降也会增大。再如空心环管壳式换热器，是华南理工大学化学工程研究所和国家教委传热与节能开发研究实验室邓先和等人发明的一种新型管壳式换热器。空心管壳式，换热器的开发主要解决了国内硫酸、石油化工等行业气一气换热过程中.管壳式换热器传热性能差、钢材耗童大、流体阻力高、系统操作电耗大的技术难题。采用整体结构优化的空心环管壳式换热器取代折流隔板式换热器，能使换热气钢材减35~50%，气体压降减少30%~40%。空心管壳式换热器以强化管型作为换热管，能够同时强化管内与管间支撑物，空隙率大，对流体形成阻力小，其壳程管隙间流体绝大部分压降可作用在强化管的粗糙传热面上用以促进壁流体传热滞流层的湍流强度，降低传热传阻、达到强化传热的目的。
国外新近开发出偏置折边翅片管(一种间断翅片管)和螺旋扁管，后者也叫麻花管(TwistedTube)，这原是瑞士的allares公司技术，后经布朗公司(BrownFintube,Ltd.)改进，是一种高效换热元件。用于有相变强化传热的强化沸腾传热管有：烧结多孔表面管、机械加工的多孔表面管(如日本的Themoexcel-E管)、电腐蚀加工的多孔表面管、T型翅片管、ECR40管和Tube-B型管。从所报导数据来看，在整体低肋管上切纵槽后再滚压成型的Tube-B型管似乎有较高的传热性能，它可能符合薄液膜面积较大，隧道与外界液体相通，因而有利于蒸汽流出和液体吸入等要求。俄罗斯也开发出一种称之为"变形翅片管"的传热管，可用于空分装置的冷凝-蒸发器。用于强化冷凝传热的传热管有：纵槽管、低螺纹翅片管、锯齿形翅片管(ST管)和径向辐射肋管式翅片管(R管)等。近年来，Hamon-Lummus公司又新推出一种SRC翅片管(SRCFinTube)，用于冷凝传热。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
（1）介绍前人对于换热器的研究，贡献和其中存在的问题，指出对于分析换热器结构的重要性和必要性。
（2）了解换热器的各部件的工作原理，理解工作循环过程。
4. 研究创新点
通过对换热器的结构分析，能够对换热器的减能减排有一定意义上的提高。
