多孔三角翅片通道冷凝传热性能数值模拟开题报告

全文总字数：3340字

1. 研究目的与意义

管内冷凝现象经常存在于各种冷凝器中,为了强化管内冷凝换热,以节省能源和缩小设备尺寸,大量的管内冷凝强化传热方法被研究和利用。

从实现方式的角度出发,将各种强化传热方法分为换热管处理法、插入物法、外部辅助强化法。

回顾了各方法的研究进展,同时对各方法的优缺点进行了总结。

2. 国内外研究现状分析

根据本文研究内容与目的，国内外人员分别从两相流动和强化传热方面进行了研究。

李华[1]1.多孔通道内的两相流动，ε、实验段管径、g、系统压力均对两相流动有重要影响，压降随气液两相流量的增大而增大，随管径的减小而增大。

2：采用分相流模型对两相工况下的实验数据进行拟合，得到本实验条件下多孔介质堆积模型的关系式。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：研究多孔三角翅片通道内气相和液相流动，从而探索强化传热的方式研究计划：第1~2周： 学习fluent软件，收集资料，文献查阅、翻译第3~4周：采用fluent模拟多孔三角翅片内的两相流动，收集并解决在实际运用中遇到的问题， 为下一步研究打下基础。

第5~6周：建立不同参数的模型并导入fluent软件，模拟在实际工况中多孔三角翅片通道中两相流动对传热性能的影响，处理并分析相应数据。

第7~13周： 通过分析通道中影响传热性能的因素如1.壁面温度，2.多孔三角翅片的直径3.流量对传热性能的影响，得出相应结论并与软件模拟的过程相比对。

4. 研究创新点

通过研究两相流动行为，从多孔三角翅片内壁面温度，多孔三角翅片的直径，流量等方面探索对强化传热的影响