1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
工程中的许多结构和构件在其实际工作过程中一般是承受着循环载荷的作用，其载荷模式可能为单轴循环加载，也可能为多轴循环加载，因此疲劳失效是工程构件常见的主要破坏形式之一，能够对工程构件的疲劳寿命进行合理的预测一直以来都是疲劳研究工作者们的不懈目标[1]。
疲劳研究起始于19世纪中期德国工程师whler,他设计了旋转弯曲疲劳试验机，并在试验后获得了至今仍广为使用的疲劳寿命曲线(s-n曲线)。
此后，人们深刻意识到材料和构件的疲劳问题应得到重视，并对材料和结构的疲劳行为、裂纹萌生与扩展机制及疲劳寿命预测等方面进行深入研究。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
目前国内外对于工程构件的疲劳研究中，复合加载下的疲劳寿命研究还没有一套普遍认同并被广泛使用的理论依据。
而对钛材料的研究更多地集中在钛合金上面，对于工业纯钛的研究较少。
因此，对于拉扭复合加载下的工业纯钛的疲劳寿命研究还较为缺乏。
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