1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.1 研究背景及意义
轻量化是国防装备及过程装备的发展趋势。金属点阵夹层结构具有高比刚度、刚比强度的特点[1]，具有很强的可设计性，同时，作为典型的集轻质、高承载、多功能为一体的结构材料，夹层结构[2-3]也受到航空航天飞行器和船舶结构研究者们的青睐［4-5］。近年来已成为舰船甲板、桥面板等大跨度构件结构理想的轻量化结构，应用前景广阔。
过程装备在应用中面临多重叠加载荷，如内压、局部集中力、弯矩等，其相互之间的耦合作用使得点阵夹层筒体结构的设计变得十分复杂，为此需将各部分载荷解耦，分别考虑，针对各处不同载荷进行设计计算，以满足结构刚度和强度的要求。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1 主要研究内容：
轻量化是国防装备及过程装备的发展趋势。金属点阵夹层结构具有高比刚度、刚比强度的特点，具有很强的可设计性，近年来已成为舰船甲板、桥面板等大跨度构件结构理想的轻量化结构，应用前景广阔。过程装备在应用中面临多重叠加载荷，如内压、局部集中力、弯矩等，其相互之间的耦合作用使得点阵夹层筒体结构的设计变得十分复杂，为此需将各部分载荷解耦，分别考虑，针对各处不同载荷进行设计计算，以满足结构刚度和强度的要求。
本课题的主要研究内容有：
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