1. 研究目的与意义
随着汽车工业的快速发展，人们对汽车的要求已从实用性、可靠性提高到对舒适性、美观性、安全性、实用经济性等方面，这就对汽车车身提出了许多新的需求，特别是对外覆的门盖类件的表面质量要求提高了许多。包边工艺是汽车覆盖件成型中的重要工艺，良好的包边工艺能使覆盖件与周围零件保持圆滑过渡和均匀间隙，对车的覆盖件表面质量起着决定性的作用。本课题研究新型包边机，旨在保证包边质量的前提下，降低包边成本、提高生产效率，为汽车厂提供新技术和高产能的专用制造设备，同时为中国汽车产业的腾飞，车的改型换代奠定了基础。
2. 国内外研究现状分析
目前，国内外汽车覆盖件的主流包边形式有：压力机 包边模，专用包边机，机器人包边。它们各有其优缺点，也各有其应用范围。
其中：压力机 包边模，适合于高强度的材料，生产稳定性好，包边质量高，使用寿命长，成本高，但是相对于其它类型对调试人员的技能水平要求较低，维护费用低。这种包边类型会受到翻边角度的限制，如果超过110则需要两副包边模，从而增加了生产成本，也加大了调试难度。
专用包边机，体积小，成本最低，产品更新的费用高，生产稳定性好，生产质量高，与其它生产线节拍相吻合能实现同步化生产。但是必须专机专用，一旦要更换覆盖件结构和形状，就必须更换专机。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
通过消化吸收qb-a型包边机的基础上，采用龙门架式的新型设计结构，根据采集的汽车门盖类外板件的特征参数，选用ug软件设计包边机的总体结构，使用cad设计主要零部件的二维图纸。在此基础上，设计包边机的控制方案，编写plc控制程序，实现包边工序的自动控制。
研究计划：
4. 研究创新点
新型汽车包边机是集模压的工艺特点，改变了传统包边专机的包边工作原理，采用了龙门架式的新型设计结构和垂直上下运动的定位夹紧装置，其预包模块和包边模块在分别旋转到外模框的顶部位置时与由下方向上顶起的底模一起先后完成待包车门的预包边和包边。设计的结构合理、拆装方便，能使车门定位更准确、压紧部位合理、夹紧无冲击且受力均匀完善，大幅度提高了液压包边专机的性能和包边效果，包边质量可与模压相媲美，特别适合高档轿车门包边，大大降低了汽车门盖包边的成本，对于那些形状复杂、易变形的车门包边,其优越性尤为显著。
