平面移动式智能停车设备设计开题报告

1. 研究目的与意义

采用双提升装置，升降横移式,

进行 平面移动式停车系统的设计，极大提高新型车库的储存量及取车效率，毕业设计的具体目的：

1、解决大城市停车位紧缺的社会问题

2. 国内外研究现状分析

（一）国外的发展状况:

当1920年左右，美国率先制造出了第一个立体车库^[5]。1950年之后，欧洲国家普遍开始制造立体车库；当第二次世界大战之后，因为战后大量的基建工作，工业得到了迅猛发展，而汽车随着工业化的进程，私家驾车已经不是富人阶级的标配，当时欧美发达国家已经出现了停车难的问题，尤其是在城市中间核心区，问题更加的突出，以及建筑面积较大的区域，没有土地兴建大型停车场。而就在这种情况下，立体车库发挥了本身巨大的优势，开始迅速的占领市场。在亚洲地区，立体车库从日本开始兴起^【1】，日本从1960年前后就开始了立体车库的发展，到今天，已经发展了60多年。当今，关于立体车库研制的企业有200多家，生产立体出库的企业有 100 多个，知名度较高的企业有日精，新明，三菱重工等。^【2】而根据统计，从1990年后，日本一年投入使用的立体出库有 10 万个以上。到现今，一个日本有三百多万个立体停车库在使用，主要的形式是平面移动式。而日本研制的车库不仅仅是这一个形式，他们的优势更在于^]多层升降横移类^[6]、简易升降类^[7垂直升降类、垂直循环类多样式的车库类型上。同样在亚洲，国土面积较小的韩国起步较日本稍晚，韩国立体车库起源1970年前后，通过引进美国，日本的产品，然后形成符合自己国家的车库类型，也已走过了近 50年的时光。升降横移类、垂直升降类是韩国的立体车库优势类型所在。

（二）国内的发展状况：

3. 研究的基本内容与计划

采用双提升装置，进行智能停车库 的设计，极大提高新型车库的储存量及取车效率。需要研究的内容有：

1．了解平面移动式智能停车设备这一先进技术国内外的发展状况，及其未来的运用前景和市场价值。

2．学习proe建模及软件开发技术。

4. 研究创新点

本论文特色与创新如下：

1.本设计突破了传统单向存取车方式的限制，创新使用了 2 台升降

机双提升装置，将 2 台升降机分别设置在停车位的两侧，再通过 plc