1. 研究目的与意义
八十年代出租车兴起，至今出租车已经成为城市交通不可缺少的部分。计价器是乘客与司机双方公平交易的结算工具，计价器的合理与否，直接关系到消费者和经营者的经济利益。从加强行业管理，减少司机和乘客的纠纷出发，计价器也列入国家首批强制检定的工作计量工具，是国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。计价器为满足当今社会的需求，经历了全部机械齿轮结构仅能计程到半机械半电子化的计程、计价一体化发展到现在完全电子化的蜕变。
采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了使用机械开关。对于目前市场上动辄几百上千元的计价器，对于每位出租车司机来说都是一笔必要却无奈的支出。所以针对这一点，通过基于单片机的硬件开发与软件编写的计价器是一款高性价比的低成本全功能计价器，在最大程度上控制了成本,但并不减少功能。它通过单片机的可编程性，对功能进行拓展。除具备加价、模式切换、复位等常用功能外，还具有时钟，计价单价设置数据存储输出等功能。
随着集成电路的不断发展，计价器的功能也在不断的完善，单片机出现后集合外围芯片更是促进了它的发展，使得计价器除了完成计程、计价、显示等基本功能还延伸出了按时间自主变更单价、语音提示以及发票打印等功能。
2. 研究内容和预期目标
本毕业设计对象为智能出租车计价器设计。本课题需要完成当出租车在无乘客状态亮空车灯，计价器处于显示时间状态，当有乘客上车，司机掰下空车灯，计价器开始可以手动调节实时时间及日期，系统通过按键识别当前运营模式，分辨白天\晚上，调节起步价及单价，计价器开始计价，显示时间、里程、金额等信息。另外，在遇到交通堵塞或等候红等低速行驶时，实行等候计时收费。当达到目的地，显示计程计费和计时计费的总价。
1、硬件设计：
硬件由以下几个部件组成硬件设计主要包括单片机stc89c52、霍尔传感器电路、存储单元的设计、时钟电路、显示电路、按键电路以及供电电路等。在硬件设计过程中，充分利用各部件的功能，实现多功能的出租车计价器设计。
3. 研究的方法与步骤
本设计的是一个基于单片机的出租车自动计费设计,附有复位电路,电源电路,按键电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。电路采用12MHz的晶振,具有较高的准确性。
在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。采用MCU技术，通过单片机作为主控器，利用1602字符液晶作为显示电路，采用外部晶振作为时钟脉冲，通过按键可以方便调节，本方案主要是必须对于数字电路比较熟悉，成本低。
4. 参考文献
[1]李广弟，朱月秀，冷祖祁.单片机基础[m]. 北京航天航空大学出版社.2007
[2]阎石.数字电子技术基础[m].北京:高等教育出版社,2006.
[3]马忠梅,籍顺心等.单片机的c语言应用程序设计[m].北京:北京航空航天大学出版社,2005.
5. 计划与进度安排
1．2022-1-15～2022-3-15查阅资料，撰写开题报告和翻译外文资料；
2．2022-3-16～2022-3-30了解智能出租车计价器设计的现状，分析智能出租车计价器设计的工作原理及组成结构；
3．2022-4-1～2022-4-15查阅相关资料，完成智能出租车计价器设计控制系统总体方案设计；
