一种基于solidworks软件的汽车变速器设计方法开题报告

 2022-05-18 08:05

1. 研究目的与意义、国内外研究现状(文献综述)

汽车在不同使用场合有不同的要求,采用往复活塞式内燃机为动力的汽车,其在实际工况下所要求的性能与发动机的动力性、经济性之间存在着较大的矛盾。例如,受到载运量、道路坡度、路面质量、交通状况等条件的影响,汽车所需的牵引力和车速需要在较大范围内变化,以适应各种使用要求;此外,汽车还需要能倒向行驶,发动机本身是不可能倒转的,只有靠变速箱的倒挡齿轮来实现。上述发动机牵引力、转速、转向与汽车牵引力、车速、行驶方向等之间的矛盾,单靠发动机本身是难以解决的,车用变速器应运而生,它与发动机匹配,通过多挡位切换,可以使驱动轮的扭矩增大到发动机扭矩的若干倍,同时又可使其转速减小到发动机转速的几分之一。

从现在市场.上不同车型所配置的变速器来看,主要分为:手动变速器、自动变速器、手动/自动变速器、无级变速器。

(1)手动变速器

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2. 研究的基本内容和问题

一、主要研究内容:

1变速器结构方案的确定

1.1 结构分析与型式选择

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3. 研究的方法与方案

研究步骤:

1、文献翻阅法:通过大量收集、阅读及整理借鉴国内相关期刊专著以及网络文献,对资料进行归纳、整理、分类、分析,得出相关的研究成果,分析国内外剥皮设备的现有技术。为本论文的研究奠定理论基础。

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4. 研究创新点

[1] 刘惟信.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001: 158~200

[2] 郭新华、汽车构造.北京:高等教育出版社,2004: 255~ 289

[3] 陈家瑞.汽车构造.第二版.北京:机械工业出版社,2005: 40~61

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5. 研究计划与进展

1、3月1日-3月20日 收集资料,确定汽车变速器的结构方案;

2、3月21日-4月20日完成汽车变速器各部件的设计与核算;

3、4月21日-5月19日 对加载器、传感器、联轴器的选择与设计;

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