某型电动汽车动力性与续驶里程研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着各大产业对不可再生能源的消耗，不可再生能源将在几百年后消耗殆尽。然而汽车产业对不可再生能源的依赖性很强。另一方面，不可再生能源产生的环境污染问题也很严重。所以如何降低汽车的能源消耗和环境污染已经成为了汽车工业发展的主旋律。电能被认为是绿色能源，在使用过程中不会产生环境污染问题，所以电动汽车被认为是汽车工业近期应对这两个突出问题的最主要对策和最现实的选择之一。目前，影响纯电动汽车发展原因之一是续驶里程短，分析影响续驶里程长短的原因、如何提高续驶里程是纯电动汽车研究者追求的目标。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：分析影响续驶里程长短的原因、如何提高续驶里程；如何高效的学习MATLAB软件；如何能够使电动汽车在目前电池比能量较低的情况下,最大限度地提高续驶里程；分析等速行驶续驶里程的影响因素；分析多工况行驶续驶里程的影响因素。

难点：学习MATLAB软件；电动汽车参数的设置；电动汽车的选择；路面参数的设置；如何能够全方位考虑到电动汽车的动力性与续驶里程的关系；其实电动汽车的外型以及使用的轮胎，电动汽车的总重量和使用的蓄电池，电动汽车的电机和传动比都和电动汽车的动力性和续驶里程有关；如何协调这些影响因素之间的关系；查找资料确定各个变量之间的关系；将重要变量之间的关系通过MATLAB软件展现出来。

3. 国内外研究现状（文献综述）

电动汽车的动力性与续驶里程的研究对汽车产业的转型有着至关重要的作用。电动汽车采用电能作为动力，绿色环保无污染。电动汽车是未来汽车发展的一个方向。电动汽车动力性的研究对以后电动汽车的发展有重要的意义。

文献[1]综述了分析纯电动汽车电机驱动特性,建立纯电动汽车动力性计算模型;分析纯电动汽车行驶中主电路负载电流变化,，出相关计算方法；究影响纯电动汽车续驶里程的因素，建立其续驶里程计算模型。

文献[2]综述了为了快速、准确及有效地预测电动汽车动力性,建立了电动汽车动力性数学模型，编制了电动汽车动力性仿真程序.以实验室研发的某纯电动汽车为例进行仿真计算，仿真结果与该车道路实测结果基本吻合。对该电动汽车的动力性与能耗灵敏度进行分析，各参数对汽车动力性及能耗的影响以动力传动系的机械效率和汽车的总质量最为显著，分析结果对改善电动汽车整车动力性能及能耗经济性提供了参考。

4. 研究方案

第一，回顾《汽车理论》中第1章有关电动汽车动力性的相关知识。查阅相关资料，掌握电动汽车动力性与续驶里程的相关概念，评价指标及研究现状。

第二，学习matlab软件中有关建模仿真的知识。

第三，运用matlab软件建立汽车动力性和续驶里程的仿真模型。

5. 工作计划

第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老

师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系

统。译文封面用标准模板。