换能器隔振缓冲系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

舰船作为一个漂浮在海上的全自由弹性体,其机械物理环境复杂多变,在航行或作战时会受到来源于主机、螺旋桨、海浪、触礁、炸弹或鱼雷爆炸等各种周期或非周期性的干扰,有的会引发船体剧烈振动。

作为舰船电子设备结构同样会受到诸如振动、冲击、摇摆、离心加速度、颠振等各种形式的机械力。

其中对电子设备结构危害最大的是振动和冲击。

2. 课题关键问题和重难点

本课题是根据现代舰船的要求低固有频率能防水下爆炸冲击的新型隔振缓冲系统。

关键问题包含以下两点：第一个关键问题是该系统工作在与海水同密度的盐水中，其防护要求很高，由于系统用于测量定位，对系统的转角有严格要求，转角小于0.1度。

第二点是本课题基于振动冲击运动学原理在分析其强冲击隔离和隔振的基本要求的基础上，在限定空间内构建三轴向隔振缓冲系统方案，完成总体结构设计，而且在有限空间内进行三轴向隔振缓冲且缓冲后恢复精度小于1mrad。

3. 国内外研究现状（文献综述）

当舰船中的电子设备刚性连接无法满足环境试验要求时，可安装隔振系统。

大多数情况下是为了通过隔振系统降低设备受到的振动冲击激励量值，为设备提供较好的力学环境，提高设备的安全性、可靠性和使用寿命。

而当无军品级电子元器件时，也可在保证设备正常工作的前提下，采用低一级(如用工业级代替军品级)电子元器件来降低设备成本。

4. 研究方案

通过数理和化学分析查阅有关隔振缓冲系统的内容，了解舰船上换能器的工作特点和所处环境。

分析换能器隔振缓冲系统中零件所处的力学特性，通过计算和查阅资料找出合适尺寸和承受范围，通过文献公式进行校核。

利用振动理论选出合适的减震和缓冲材料。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管理系统。

译文封面用标准模板。