中型客车车身骨架设计开题报告

1. 研究目的与意义

选题背景由城市公共汽车所构成的常规地面公共交通系统在城市居民的出行方式中仍将居于主导地位。

在目前国内大多数城市里普遍形成了公交优先的理念，大容量快速公交系统被国际公认是应对城市交通问题的有效手段。

如果说井字 环形的快速路网体系撑起了市区交通的骨架，那么遍布市区的支线路网就是这骨架下的毛细血管。

2. 课题关键问题和重难点

采用半承载式车身，根据半承载式车的特点知其车身要承担一部分的载荷从而适当减轻车架质量，所以在车身骨架设计中，首要考虑的关键是车身骨架的强度与刚度，同时还要满足车身总布置的要求，使用环境以及市场定位的要求，所以设计中应克服以下困难：1. 在保证车身骨架强度与刚度的要求下，满足车身总布置的要求， 如有冲突，二者必须协调解决；2. 保证有良好的加工工艺，以减少加工难度；3. 通过优化设计，尽量减少车身骨架的重量；4. 在设计骨架总成结构的形式时，应充分考虑到其系列化变形的要求, 降低成本，提高经济效率。

5. 在保证总布置及强度条件下，尽可能降低成本，提高经济效率。

3. 国内外研究现状（文献综述）

文 献 综 述课题的意义近年来，随着改革开放的深入发展，我国的国民经济有了长足的进步，人民的生活水平有了很大的提高，各城市的旅游业也都蓬勃发展，人们也就愿意让自己的节假日在旅游中度过。

旅游景点大都以某个大城市为中心。

例如，兵马俑在西安的周围。

4. 研究方案

1.基本思路采用半承载式车身， 车身承担部分载荷，从而适当减轻车架质量。

整个骨架分为前围、 后围、 左侧围、 右侧围和顶盖五大部分，从焊接工艺和变形控制方面来看，骨架五大片应为封闭结构。

从提高整个车身和构件的扭转刚度出发， 薄壁杆件的截面形状采用闭口截面.矩形管的剪切切断是指采用矩形管冲断模剪切切断矩形管。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。