D180机体底面12孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

由于组合机床加工工序单一，操作简单，加工成品精度高、质量稳定，在大批大量生产中具有极高的生产效率，被大量普及在军工、柴油机、拖拉机、汽油发动机、电机、仪表等行业 ，对保证零件的制造质量和降低企业的生产成本具有十分重要的现实意义，对国民经济和国防实力的提升有着不可磨灭的功绩。

当前组合机床在实际生产中的应用越来越广，在大规模生产中的地位亦无可替代。

2. 国内外研究现状分析

我国的传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制,它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型的箱体类和轴类零件(近年研制的组合机床加工连杆、板件等也占一定份额),完成钻孔、扩孔、铰孔,加工各种螺纹、键孔、车端面和凸台,在孔内撞各种形状槽,以及铣削平面和成型面等。

80年代以来,国外组合机床技术在满足精度和效率要求的基础上,正朝着综合成套和具备柔性的方向发展。

组合机床的加工精度、多品种加工的柔性以及机床配置的灵活多样方面均有新的突破性进展,实现了机床工作程序软件化、工序高度集中、高效短节拍和多功能监控。

3. 研究的基本内容与计划

主要设计内容： 要求设计一台组合钻床 完成对柴油机机体12个螺纹孔的底孔钻孔： 12个螺纹孔12-m6深14孔深16。

年生产纲领5万台以上。

加工对象：d180柴油机机体。

4. 研究创新点

组合机床是一种高效率专用机床，在我国已有将近于30年的研究历史，现已发展成为一个新兴的工业部门。

相较于普通机床，组合机床能够对一种或一种类似零件的一道或几道工序进行加工。

组合机床既具有专用机床的结构简单、生产率和自动化程度较高的特点，又具有一定的重新调整能力，以适应工件的需要。