S195机体顶面11孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

对于加工S195柴油机顶面11孔，需设计一种攻丝机床及其夹具，一方面需保证其大批量生产时加工的效率，另一方面还需要体现其加工的经济性。

组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的高效专用机床，它加工工序单一，操作简单，生产效率高，加工精度稳定，适合大批量生产，对保证零件的制造质量和降低企业的生产成本具有十分重要的现实意义。

2. 国内外研究现状分析

最早的组合机床于1911年在美国制成，用于加工汽车零件之后便广泛应用于大批量生产的机械工业中，并且随着机械工业的发展而逐步完善。

我国的组合机床的发展已有近30年的历史，其科研和生产都具有相当的基础，应用也深入到很多行业，但总体技术水平比发达国家要相对落后。

3. 研究的基本内容与计划

主要设计内容：要求设计一台组合钻床。

完成对柴油机机体11个螺纹孔的底孔钻孔。

11个螺纹孔为4-m10-6h底孔深24，4-m8-6h底孔深19，2-m8-6h通孔，m1-6h通孔。

4. 研究创新点

对于组合钻床，设计使其结构简单、使用方便、质量好、经济、高效；对于夹具，使其能够一次装夹，多工位加工，达到产品图样的精度要求。

着重选择最佳的工艺方案，合适的确定机床工序集中程度。