S195机体右侧面10孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的高效专用机床。它能够对一种（或几种）零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序，生产效率高，加工精度稳定。S195柴油机在工农业生产中应用广泛，机体是柴油机的重要零件。钻孔是机体加工中的重要工序，所以提供高精度适用的组合机床对S195柴油机的生产有着重要作用。组合机床的夹具作为机床设计的重要组成部分，应该便于实现定位夹紧，保证加工精度。

2. 国内外研究现状分析

在我国，组合机床发展已有30年的历史，其科研和生产都具有相当的基础，应用也已深入到很多行业。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制，它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件完成钻孔、扩孔、铰孔，加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台，在孔内镗各种形状槽，以及铣削平面和成形面等。另外，近年来组合机床加工中心、数控组合机床、机床辅机（清洗机、装配机、综合测量机、试验机）等在组合机床行业中所占份额也越来越大。

尽管组合机床在我国取得了突飞猛进地发展，但是我国组合机床及组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后，国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大，并使产品生产成本提高。因此，市场要求我们不断开发新技术、新工艺，研制新产品，由过去的刚性机床结构，向柔性化方向发展，满足用户需求，真正成为刚柔兼备的自动化装备。我国组合机床技术装备高速度、高精度、柔性化、模块化、可调可变、任意加工性以及通信技术的应用将是今后的发展方向。

3. 研究的基本内容与计划

主要设计内容：

要求设计一台组合钻床。完成对柴油机机体10个螺纹孔的底孔钻孔。

10个螺纹孔为2-m8-6h通孔，6-m8-6h深18孔深23，2-m10-6h深15孔深18。

4. 研究创新点

本课题通过对S195右侧机体加工设备及工艺的研究与应用，要求所设计出的组合机床结构简单，工作效率高，经济效益好。与一般专用机床一样，可获得很高的生产率，且自动化程度高，加工精度稳定。在机床的组成结构上，组合机床却不同于一般专用机床，它是以已经系统化、标准化的通用部件为基础，配以少量按特定的工件形状和工艺要求而设计的专用通用部件组合而成的。取得了良好的经济效益与社会效益，为解决此类加工问题提供了一个很好的范例，使其具有工程意义，实现了其在实际应用中的价值。