变速箱体10孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

对于变速箱的设计及制造，加工其机体的10孔，需设计一种钻床组合机床及其夹具，一方面需保证其大批量生产时加工的效率，另一方面还需体现其加工的经济性。

组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的高效专用机床,生产效率高,加工精度稳定,适合大批量生产。

2. 国内外研究现状分析

最早的组合机床于1911年在美国制成，用于加工汽车零件。

我国组合机床发展已有28年历史,发展迅速成就巨大。

但由于起步晚底子薄，与世界先进水平相比还有比较巨大的差距。

3. 研究的基本内容与计划

内容:要求设计一台钻孔机床。完成对变速箱体10个孔钻孔。 螺纹孔为10-M10通孔。 年生产纲领5万台以上。 加工对象：变速箱体。 10个孔的具体要求见图纸。计划:1.设计准备阶段 （1周） 2.零件加工工序图1张。（2周） 3.加工示意图（代刀具布置图）1张。（2周） 4.机床联系尺寸图(代机床总图)1张。（2周） 5.主轴箱装配图1张。（2周） 6.夹具装配图1张。（2周） 7.主轴箱箱体补充加工图1张或夹具体零件图1张。（2周） 8.设计说明书：1.5万字。（2周）9.准备答辩讲稿、进行答辩 。（1周）

4. 研究创新点

本设计课题是根据变速箱制造企业实际的生产需要而提出，要求其结构稳定，工作可靠,使用和维修安全方便，更快更好的完成对变速箱机体10孔的加工，在实际生产中能够做到实用和高效率，安全等等。