D180机体正面9孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

对于大批量生产的D180柴油机机体，加工其正面9个螺纹孔的底孔，加工的效率可谓十分重要，如果使用普通钻床，正面的9个孔就需要钻9次，并且不能够保证精度，不仅浪费了时间，而且还得不到高品质的产品，鉴于此，有必要设计制造一台专门用于钻D180柴油机机体正面9孔的组合机床，这样可以大大提高工厂的生产效率，并且大大提高生产精度，对企业的发展有着十分重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

我国组合机床及组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后，国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。

工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大，并使产品生产成本提高。

国外组合机床正在不断向更高精度，更高速度，更高集成化，多轴化，多功能化和网络化发展，新型机床更是注意到低碳环保，绿色生产，受到全世界的欢迎。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1拟定钻床及夹具总体方案2确定钻床及夹具的具体设计3进行各部分计算4进行各零部件的机械结构设计，绘制所有非标零件研究计划： 1．设计准备阶段2周2．拟定总体方案2.5周3．夹具概要设计、计算阶段 1.5周4．拟订夹具的结构方案阶段 2周5． 绘制夹具总图及零件图样阶段4周6．设计说明书撰写 3周7．准备答辩讲稿、进行答辩 1周

4. 研究创新点

本设计课题是根据柴油机制造企业实际的生产需要提出，采用机械自动化生产技术，对加工对象实施连续自动生产，实现优化有效的自动生产过程，加快生产投入物的加工变换和流动速度，使生产率全面提高。