1. 研究目的与意义
制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的安全性。随着高速公路的快速发展和汽车流量的急剧加大及交通事故的不断增加，而且由制动系统的故障引起的交通事故占着很高的比例（近年来约占45%)。可见制动系统能否稳定、及时、有效的工作会直接影响汽车在工作时的安全性，平均车速和作业的效率。载货汽车长期要求高速、重载、长时间的持续作业，对汽车的制动性有很高的要求，现阶段的制动系统的发展虽然在一个高速的状态，但对于全产业都在急速发展的时代，特别是我们国家现阶段的高速发展，运输的压力会越来越重，只有提高制动系统的研究速度，才能给予货车运输以高效率高安全的保证。
2. 国内外研究现状分析
参看文献综述部分
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.熟悉制动系统的组成及各组成部分的结构；
2.了解制动系统的整体设计思路和各组成部分的设计方法；
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4. 研究创新点
利用参数化建模和虚拟装配技术对制动系统进行设计建模，可以大大缩短产品开发周期，减小研究成本。
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