摩擦离合器的三维建模与运动仿真开题报告

1. 研究目的与意义

离合器是汽车传动系的重要组成部分，其性能直接影响汽车的挂档起步质量和换挡平顺性，甚至影响汽车的动力性。

现代车辆主要采用摩擦离合器，采用三维软件建立该离合器的三维实体模型，并以此为基础，进行运动仿真、力学分析和结构优化，是离合器设计的重要内容和技能。

采用这种方法，可以达到辅助设计，缩短产品周期，提高工作效率，降低成本的目的。

2. 国内外研究现状分析

参看文献综述部分

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.查阅资料，掌握汽车摩擦离合器的设计方法及研究现状；2.掌握离合器的工作原理，设计过程；3.测定离合器的基本参数，利用CATIA软件进行参数化实体建模；4.对重要机构进行虚拟装配；5.利用CATIA软件对离合器实现运动仿真。

研究计划：1-2周：查阅资料，初步了解设计内容及相关研究现状，完成开题；3-4周：掌握摩擦离合器的工作原理及其设计过程，测定基本参数；学习CATIA软件参数化建模技术；5-12周：进行实体建模，对离合器总成进行虚拟装配与运动仿真，制作虚拟装配视频文件； 13-16周：整理分析研究的资料，撰写论文，准备答辩。

4. 研究创新点

利用三维建模和虚拟装配技术对摩擦离合器进行设计建模，进行运动仿真。