1. 研究目的与意义（文献综述）
随着世界经济的快速发展，全球每年的贸易总量也越来越大，物流产业也越来越成为一个国家经济增长的重要产业，事实上，没有任何一个其他行业可以脱离物流而存在，任何一种实体产品，从原材料的采购到成品的销售都离不开物流，因而，可以说，物流行业在国民经济中占有举足轻重的作用。在物流行业的货物运输部分，特别是国际贸易的的运输中，海运无疑是最重要的运输方式，在国与国之间的贸易量逐年增长的今天，海洋运输已经占到了国际贸易总运量中的2/3以上，而我国进出口货运总量的约90%也都是利用海上运输。海运之所以能成为国际贸易运输的最主要方式，是因为在海洋运输中，海洋运输的运量大（一艘大型货船单次运输量可高达75万吨，这是其他运输方式远远无法比拟的），海运费用低（由于海运并不需要像陆运一样修建运输路线，因而也就没有诸如道路交通费之类的费用），航道四通八达，（海洋大约占了地球表面大约71%的面积，这使得全球的海运航道几乎能到达世界每一个国家），海运的这些优势，自然使其成为了远距离运输的主要方式。海运的最终目的地是沿海城市的港口，庞大的海运量使得港口作为货物的中转站也变得至关重要，同时，如此大的货运量对于一个港口来说既是机遇，也是挑战。因为巨大的贸易量要求一个港口要具备极高的装卸效率，比如说，目前5万t级的货船要求24h内要完成卸船和靠离泊作业，10万t级的货船要求45h内要完成卸船和靠离泊作业，20万t级的货船要求60h内要完成卸船和靠离泊作业。这对港口的装卸效率来说是个不小的挑战。港口里的各种装卸机械是解决这一问题唯一方案。目前港口中常用的装卸机械主要有：岸边集装箱桥式起重机，龙门起重机，螺旋卸船机，斗轮堆取料机，抓斗卸船机等。在这众多港口机械中，适用于煤炭，矿石等散货的装卸机械主要分连续式卸船机和抓斗式卸船机，相对于连续式卸船机，桥式卸船机由于对物料和船型的适应性强，且具有造价较低，运行可靠，维护成本较低，易采用自动控制优化抓斗作业路径等优点而被国内外各大散货码头广泛采用。
目前桥式抓斗卸船机按照卸船效率，可以分为1000t/h,1000~2000t/h，2000t/h三种，随着货运量增大，近年来，2000t/h以上装卸效率的卸船机每年的交机数量已经逐渐开始超过1000t/h~2000t/h的交机数量了，不过中等装卸效率的依旧使用比较普遍。
在上世纪五十年代初期，美国密西西比河上开始出现了卸驳船的链斗机，这种链斗机可以称得上是世界上第一种用于实际应用的卸船机。我国邻邦日本虽然较晚开始研制卸船机，但进入八十年代后，其各大主要厂家都在积极进行研究并引进其它国家的先进专利，在卸船机的研制上取得了不错的成就。
2. 研究的基本内容与方案
1.设计的基本内容
根据性能要求，本次设计将完成以下设计内容
（1）根据各种钢材的性能和经济性，选择海侧立柱结构钢材所用的型号，并根据查阅同类产品的设计资料选择一种海侧立柱结构用的钢材截面形状。
3. 研究计划与安排
（1）2016年3月1日—3月13日，文献阅读,撰写开题报告
（2）2016年3月14日—3月21日，外文翻译
（3）2016年3月22日—4月8日，设计计算
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
1.张建国2500t/h桥式抓斗卸船机[会议论文]2000
2.赵富强·王宝中2500t/h桥式抓斗卸船机金属结构强度分析[期刊论文]-工业技术与职业教育2015
