高速管式离心机转子系统的建模设计和强度分析开题报告

1. 研究目的与意义

在工业生产中，离心机基本上属于后处理设备，主要用于脱水、浓缩、分离、澄清、净化及固体颗粒分级等工艺过程，是固液分离技术的主要设备之一，随着各部门的发展，对离心机的使用也提出了更高的要求，无论是适应多种物料，还是型号和规格要更具多样性，尤其是自动化程度。

随着我国加入wto，离心机的国内外市场前景更加广阔，同时，对离心机的技术理论合作也会越来越多。

随着离心机应用市场的容量的不断扩大，管式离心机的应用也必将越来越广。

2. 国内外研究现状分析

离心机的结构，品种及其应用等方面发展迅速，但理论研究落后于实践是个长期存在的问题。

因而研制和改进分离设备，提高分离效率，一直是工业领域的重要研究课题。

离心机转鼓的强度研究始于五十年代，苏联3.b.kahtobopobhy开始采用经典弹性理论计算高速回转圆盘和圆筒形的回转壳体及其边缘区域的应力，对离心机转鼓的强度计算进行了详细的论述。

3. 研究的基本内容与计划

在论述离心机的及离心机转子的相关背景知识，转子动力学的研究内容、发展历程以及我国的转子动力学研究的发展的基础上，结合数值分析以及科学计算软件等工具，研究高速离心机转子系统的静力学特性分析。

然后利用ug与ansys建立了离心机转子系统有限元模型，通过相关的公式完成工况中载荷的计算与边界条件的确定，完成强度的校核与应力应变分析，找出转子系统的薄弱环节，为离心机转子系统的设计提供指导。

进度安排：第1-2周， 实习调研，收集资料第3-4周， 完成开题报告和拟定设计方案第5-13周， 技术设计及绘制图纸第14-15周， 写设计说明书第16周， 整理文档，图纸，完成毕业论文第17周， 参加毕业设计论文答辩

4. 研究创新点

管式离心机的结构特点在于其转鼓固定在较长的挠性轴下端，而轴的上端则接轴承而悬挂在绞接支承中。

绞接支承内装有弹性材料制成的缓冲环，用于限制主轴的径向位移，以减弱转子不平衡时轴承承受的动载荷。

这种支承方式使支承点远高于转子的质量中心，从而保证了运行时的稳定性，并使得转子能自动调心。