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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题目的
本次设计的油缸属于螺杆桩工机械的一部分，负责螺杆桩加压部分。要求实现螺杆桩的加压钻进/拔桩，螺杆桩加压下行速度与螺杆桩旋转钻进的线速度始终保持相等，即加压下行速度与旋转钻进线速度同步。而加压过程要求油缸的行程很大，达3500~4000mm，且对设备的安装空间有所要求，故需要设计一种紧凑型大行程油缸，组合式油缸能很好地完成此次设计任务。
1.2选题意义
组合式液压缸是最近几年出来的一种新型液压缸，也是工程与应用需要而产生的一种液压缸。目前大致有2种组合式液压缸：
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
由于实际设备安装空间的限制及性能要求，经常无法选用或使用标准油缸甚至多级伸缩油缸。因此，要求设计一种结构紧凑的大行程组合油缸，以满足安装空间和大行程的双重要求。这种组合式油缸本质上由两个油缸组合而成，其中一个油缸活塞杆固定而缸体运动，其运动的缸体与另一油缸缸体连成一体，从而使得组合油缸的本体长度减小，但行程加倍。设计主要内容:组合缸方案设计，组合缸详细计算和总装图设计，相关零部件设计与制图，设计说明书的撰写等。
2.2设计目标：
实现螺杆桩的加压钻进/拔桩，要求螺杆桩加压下行
速度与螺杆桩旋转钻进的线速度始终保持相等，即加压下行速度与旋转钻进线
3. 研究计划与安排
1-2周，收集相关文献资料，思考设计内容和技术方案，撰写开题报告；3-6周，完成组合式液压缸的方案设计及其计算和性能校核等7-3周，完成液压缸的结构设计；9-12周，完成液压缸总裝图及其相关零部件工程图的设计与绘制；；12-14周，撰写毕业设计说明书；15周，上传设计资料，准备毕业答辩。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]雷天觉. 新编液压工程手册[m]. 北京: 北京理工大学出版社, 1998.
[2]许贤良，韦文术． 液压缸及其设计［m］．北京: 国防工业出版社，2011．
[3] 高殿荣,王益群. 液压工程师技术手册(第二版)[m]. 北京:化学工业出版社, 2015.
