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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着国家和社会对节能减排政策要求的不断提高、码头集装箱业务水平的的不断提高，集装箱起重机作为港口码头的主要大型设备，其发展主要向大型化、高速化发展，其组成结构相对复杂，用户的特别要求进一步导致了rmg 质量的大幅提高，导致运行使用能耗增加，使制造和运营成本有所增加。
不论是在节约社会资源还是节约公司成本，提升经济效益，新型减重的rmg 都是有必要探索和创新设计的。
轮胎式集装箱起重机（简称rtg）是专业装卸国际标准集装箱专用设备，多以市电为动力，由大车、小车、门架、供电装置、电气系统及集装箱专用吊具等组成。
2. 研究的基本内容与方案
1.研究内容：40.5t/40m集装箱龙门起重机总体设计和小车运行机构设计，整机设计包括校核生产率、计算轮压和抗倾覆性。小车机构确定驱动和传动方案，以及设计计算。并对设计方案做经济和环保性分析。
2.熟悉40.5t/40m集装箱龙门起重机功能和整体结构，学习同类不同规格起重机设计方法并比较异同点。参考机械设计手册与要求的其他必读文献，学习掌握需要的各种机构的设计与计算校核方法；依据设计参数，完成起重机总体设计、确定小车组成机构，如电动机、减速器、联轴器等机构的型号，需反复计算校核通过，逐步进行下一步计算工作，机械设计是“设计—评估—再设计”不断反复、不断修改、不断优化完善的过程，以达到最佳设计效果。对计算结果做总结，尝试对下一步的机构做经验设计。并尝试联系实际，对机构做最经济实用设计，体积、质量尽可能减小使之降低成本。
3.技术方案和措施：
3. 研究计划与安排
1.第1-3周
1) 资料阅读摘要
2) 专业外文资料译文
4. 参考文献（12篇以上）
[1]钱伟文, 李国辉. 轮胎式集装箱龙门起重机的现状与发展趋势[j]. 中国港口, 2004, 000(010):42-43.
[2] 黄进前, 侯永强, 于海洋等. 新型轻型轨道式集装箱起重机的设计[j]. 起重运输机械, 2019, (5):121-125.
[3]董富祥.集装箱起重机节能起升机构的设计[j].起重运输机械,2019(08):74-77.
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