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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1课题研究背景
目前，rtg是我国港口进行集装箱的装卸、转运保管和交接的主要设备，然而其作业现状却不容乐观，不仅无用功消耗较大，而且油耗和噪音的情况也十分严峻，更重要的是发动机的机组有效利用率低。轮胎式集装箱门式起重机存在的问题就现阶段世界的应用情况看，大约有超过7500台的专业化集装箱门式 起重机正处于使用阶段中，而其中的rtg约占85%左右。因为rtg的主要驱动力仍旧是柴油发电机机组，多处于间歇式工作的状态，因为需要保持待机，就会导致空耗占据绝大多数的时间，能量转换的实际效率过低，费用成本过高，严重影响企业的经济效益。而且，由于是柴油机提供动力，因此也造成了气体、噪声、废液等污染，严重影响港口及周边地区的生态环境。总的说来，rtg在当下的使用过程中主要问题大致存在于以下几点:（1）资源浪费。因为rtg在一天之中有不少于四分之一的时间处于待机状态，这部分所产生无用功消耗对成本和资源都是巨大的浪费。（2）效率过低。柴油发电机机组的能量转换效率较低，一般有效利用率仅为三分之一左右。（3）成本过高。这部分因素主要源于两个部分，一是该机组的油耗过大，空转时间较长所引发的成本增高。另一方面则是由于国际原油价格的波动影响。（4）日常维护频繁。柴油电机机组往往需要进行频繁的维修才能保障日常的使用，而且零部件的更换和保养也带来了巨大的费用成本。（5）污染问题。主要有废液污染，噪声污染，大气污染。因此为了降低企业运营成本，减轻环境污染，节约能源，rtg弃油改电势在必行，符合时代发展潮流。已经投入使用的ertg也显示出其优异的性能，深受主机厂欢迎并积极推广。油改电，目前主流有三种技术方案，其中电缆卷筒供电方式主要适用于小型码头，也是此次课题所设计的ertg所采用的技术方案。但此技术方案需加装电缆卷筒，增加了起重机自重和轮胎轮压。
2. 研究的基本内容与方案
（1） 广泛检索国内外有关轮胎场桥及小车架结构设计的相关信息，广泛阅读文献，了解国内外轮胎场桥小车架结构设计现状，掌握其发展大方向，为自己的课题研究找准方向，写出文献阅读报告一份，完成中英文文献翻译一份。
（2） 在广泛阅读相关专业文献和预备知识的基础上，完成开题报告一份。
（3） 确定小车架结构截面几何尺寸。
3. 研究计划与安排
1）1st周：轮胎式场桥的专业知识学习及相关外文文献的收集
2）2nd周：相关分析软件（creo、mathcad）的学习
3）3rd周：继续前一周的内容并完成外国文献翻译及学习
4. 参考文献（12篇以上）
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