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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着港口集装箱货运量的持续上升以及港口货运业务竞争的不断激烈，港口装卸机械的效率的重要性越来越突出，为了满足这种需求，岸桥正朝着大型化、高速化、重载化的方向发展，用于装卸超巴拿马型集装箱船的大型岸边集装箱起重机已成为当前集装箱专用码头配备的集装箱装卸机械的主力机型，这也对岸桥的结构设计提出来更高的要求。
港口起重机是一种工作条件十分繁重的重型机械设备。其载荷复杂多变，动态特性异常，所以作为整台起重机骨架的金属结构，其设计制造质量的优劣将直接影响整个起重机的技术经济指标，即起重机的可靠性、实用性和制造、运转成本。
长期以来港口装卸机械钢结构多采用的是古典力学和数学为基础的板理论、半经验设计方法——许用应力设计法和以概率理论为基础的——极限状态方法。前者即材料的屈服极限除以一个经验的安全系数得到许用应力，使结构在最恶劣的受力状态下的最大应力小于需用应力。对于材料而言采用材料力学的连续性、均匀性、各向同性的弹性体假设。实际上这样设计收到诸如材料强度、所承受载荷的大小、方向、位置等因素的影响，仅能保证静强度的安全性，不能定量反应产品的可靠性，可能会出现过于保守的情况。而后者更准确地考虑了载荷的作用性质、材料性能及结构工作特点等因素，使计算准确，能够充分地利用材料，与许用应力法相比较，能更好地反映结构各构件或连接的实际安全度，因而能更好地保证所设计结构的合理性和可靠性。
2. 研究的基本内容与方案
1.设计的基本内容：
根据所给的主要技术参数完成65t/60m集装箱装卸桥前大梁设计，并进行三维建模。
2.目标：
3. 研究计划与安排
1.第一~二周：文献检索、阅读、外文资料翻译；
2.第三周：撰写开题报告；
3.第四~七周：总体设计计算及总图绘制；
4. 参考文献（12篇以上）
1.起重机设计手册编写组.起重机设计手册[m].北京：机械工业出版社，1980.
2.陈玮璋.起重机金属结构[m].北京：人民交通出版社，1986.
3.董善达.起重机械金属结构[m].上海：上海交通大学出版社，2012.
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