汽车传动轴扭转疲劳试验台的设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题意义：

汽车传动轴作为汽车零部件的重要组成部分，其在动力传递过程中有着相当重要的作用。汽车传动轴担负着变速器到主减速器的扭矩传递作用。传动轴的工作条件极其恶劣，汽车行驶时，由于悬架变位，变速器与相对桥的位置不断地变化，是传动轴与变速器间存在不断地相对轴向位移。汽车在加速、起步和制动时，传动轴要承受很大扭矩，是汽车关键的总成之一。它对整车性能影响极大，所以对于汽车传动轴出厂的检验和传动轴的设计有着严格的要求。因而生产厂家在批量生产汽车传动轴时，必须对其性能指标进行严格检测。本课题主要研究汽车传动轴性能测试平台的方案优化、结构设计和测控开发。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本设计内容

通过对国内外试验台架的研究，提出汽车传动轴扭转疲劳试验台架设计思路，完成了试验台架的总体设计。主要完成了以下几个方面的工作：（1）汽车传动轴扭转疲劳试验台的设计思路和设计方法研究；（2）汽车传动轴扭转疲劳试验台架结构设计；（3）试验台控制系统的总体设计；（4）试验台动力加载系统、传动系统、控制系统、测量系统设计。

2.2汽车传动轴扭转疲劳试验台设计思路

3. 研究计划与安排

第1~4周：认真阅读任务书，查阅相关文献资料，明确研究内容，完成开题报告的撰写，并至少翻译一篇英文文献。

第5~6周：完成汽车传动轴扭转疲劳试验台架结构设计。

第7~9周：完成试验台控制系统的总体设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]方昆凡.公差与配合速查手册,机械工业出版社2013

[2]www.baidu.com

[3]www.google.com