基于UG汽轮机隔板组件参数化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1． 目的及意义（含国内外的研究现状分析） 隔板是汽轮机上的关键部件，用于把汽缸分成若干个汽室，使蒸汽的压力和温度逐步下降，蒸汽的热能在导叶片组成的汽道中被转换成动能。

隔板主体由隔板外环、叶片和隔板内环组成，隔板上还有一些辅件如定位键、隔板用键、汽封片和垫片等。

一套汽轮机组由几十级隔板组成，设计周期很长，并且如果有一个参数设计有误，由此而带来的修改任务繁重。

2. 研究的基本内容与方案

3、隔板三维建模 汽轮机外环尺寸和同级的转子相同，内环尺寸和同级转子轴的尺寸相同，静叶型线由企业提供。

3.1、新建文件1，创建内环模型；绘制内环草图,；以坐标轴为旋转中心线，旋转拉伸360度，布尔运算生成内环。

3.2、新建文件2，创建静叶片模型；利用企业所给的静叶片型线，从cad图中提取出型线各个坐标点，保存为dat文件，在ug中插入样条曲线（即将失效），选择通过点创建，曲线类型为单段，曲线介次为三阶，再倒入dat文件，依次导入所有点。

3. 研究计划与安排

6、进度安排1-4周 完成开题报告和外文翻译。

5-9 周 135mw汽轮机隔板组件的结构设计，设计参数关联关系确定，三维建模，二维工程图设计10-14周 开发汽轮机隔板组件参数化设计软件15-16周 撰写毕业设计论文说明书。

17-18周 毕业设计论文说明书修订，评阅与论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 于红英,唐德威,孟庆鑫,伞红军,王知行.基于ug的汽轮机隔板强度分析系统[j].机械设计与研究.2005(05)

[2] 于红英,唐德威. 汽轮机隔板参数化设计系统的总体规划[j]. 机械设计. 2006(05)

[3] 苏纯,陈志伟. 一种基于ug的齿轮结构参数化设计系统的开发[j]. 中国制造业信息化. 2005(12)