基于SVPWM的电动汽车用永磁电机控制算法研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

近几年,随着电力电子技术、电机制造技术及现代电机控制理论的迅猛发展,永磁电机及驱动控制器等硬件技术逐步成熟,而各类先进控制技术却成为制约永磁电机发展及应用的瓶颈。因此,研究最具前景的永磁电动机的控制技术是目前相关领域的研究热点。

本课题是研究永磁同步电机的svpwm（空间矢量脉宽调制）算法，通过利用matlab/simulink软件建立永磁同步电机仿真模型,得到系统仿真在多种情况下的仿真曲线,并对仿真结果分析。

svpwm算法是一种优化的pwm算法。svpwm方法相较于传统的spwm方法将逆变系统和电机看作一个整体来考虑，模型比较简单，也更适合于微处理器的实时控制。通过分析和仿真此种算法，可以用于研究用于微处理器对电机的实时控制

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

第一部分：绪论

主要介绍永磁同步电机及其控制的背景和发展

3. 研究计划与安排

第1~3周：认真阅读任务书，查阅相关文献资料，明确研究内容，完成开题报告的撰写，并完成至少一篇英文文献的翻译。

第4~5周：掌握svpwm的原理，建立永磁电机的数学模型，并在仿真平台上搭建仿真模型。

第6~9周：采用matlab/simulink仿真平台对永磁电机控制的近似圆形磁链控制方法进行仿真，通过仿真分析得到相关数据。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王鑫,李伟力,程树康永磁同步电动机发展展望(j).微电机.2007,40(5).

[2]谷善茂，何凤有，谭国俊，叶生文.永磁同步电动机无传感器控制技术现状与发展(j).电工技术学报.2009，24(11).

[3]王欢.基于dsp的永磁同步电机矢量控制系统的研究与设计(d)大连.大连理工大学.2008.