机车弹簧试验机测控系统的设计开题报告

 2021-08-14 03:01:24

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的、意义

铁路运输在我国客运和货运方面占有相当大的比重，到2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位。其中，高铁运营里程超过1.9万公里，居世界第一位，占世界高铁总里程的60%以上。

普速铁路运输的牵引动力来自机车，主要包括内燃机车和电力机车。机车运动是三维空间的运动，当机车运行时，除前进方向的运动外，在上下和左右方向也产生运动，即所谓的点头运动和摇头运动。由于车体质量很大，故惯性力较大，机车行走部分必须安装弹簧减震装置。安装弹簧减振装置的目的就是用来缓和与减小振动和冲击，以提高机车运行的平稳性。弹簧系统对机车的平稳运行起着举足轻重的作用，特别是列车提速以后，轮缘冲击内轨的激振力显著增加，从而引起支承弹簧的刚度降低，出现晃车的情况。因此，机车行走弹簧的质量对于机车的安全稳定运行有着重要的作用。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

本课题需要设计机车减震弹簧试验机测控系统。根据机车减震弹簧机的结构特点和试验工艺要求，选择适当的测试用传感器，设计计算机测控接口，开发测控软件，完成减震弹簧的试验工艺要求，要求软件人机界面友好。

主要任务：

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3. 研究计划与安排

第 01 周 正式开始毕业设计工作，熟悉毕业设计题目及研究对象；

第 02 周 查阅相关文献，撰写开题报告；

第 03 周

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4. 参考文献（12篇以上）

[1]龚仲华.s7-200系列plc应用技术[m].人民邮电出版社，2011

[2]向晓汉.s7-200 smart plc完全精通教程[m].机械工业出版社，2013

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