1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.1引言在工业输送气体管线中, 普遍存在着管子壁厚局部减薄的现象, 壁厚局部减薄可由腐蚀、冲蚀、机械损伤以及裂纹打磨修补产生。
局部减薄的存在破坏了结构的完整性, 给管道的安全运行带来了隐患。
而在实际中，管道除了受内压作用外，还承受很大的弯矩载荷和扭矩载荷，有时弯矩和扭矩载荷甚至起主要作用，而内压的作用往往可以忽略，这是管道与容器最大的区别，所以有必要对局部减薄管道的极限弯矩、扭矩进行分析。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.4本课题要研究和拟采用的研究手段（途径）:1.4.1本文的研究内容（1）确定含局部减薄直管的有限元计算模型，并采用abaqus有限元软件的参数化设计语言，编制出适合本课题需要的含局部减薄直管塑性极限载荷分析的有限元前处理及计算程序，可以在较大范围内改变参数设置，包括局部减薄区的轴向长度、宽度、深度。
（2）研究单一内压及单一弯矩、单一扭矩作用时含局部减薄直管。
计算一定量减薄尺寸、减薄区位置不同的直管，进一步研究极限载荷与局部减薄的关系。
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