基于整车模型的车辆稳定性虚拟分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述

1、课题背景：

近年来汽车工业在我国得到了迅猛发展,汽车的更新换代速度前所未有。传统的汽车性能分析、汽车设计方法正在发生革命性的变革。以三维多刚体摸型为基础的仿真技术不仅用于已有车辆的虚拟性能分析，而且用于新型车辆的虚拟开发,即所谓的虚拟样机技术。为了适应这一新要求,对车辆专业的本科学生应逐步加入三维建模、虚拟分析等专业技能的培训。车辆专业的本科学生在校所学的基础与专业知识也已使其具备了对车辆系统进行虚拟性能分析、虚拟开发初步能力。以实际已有车辆为主要研究分析对象，首先借助pro-e软件绘制整车的三维图,然后在此基础上建立整车的多刚体模型。最终借助动力学分析软件workingmodel对车辆进行稳定性动力学虚拟分析。通过毕业论文,不仅培养了学生综合运用所学知识的能力，更重要的是树立起学生在处理技术问题时的全局(系统)观。使学生初步具备针对车辆这样一个复杂机械系统,如何来解决局部(如部件、零件)技术问题的能力。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要研究问题：车辆整车建模及性能虚拟分析本课题的主要任务是在车辆开发过程中，建立整车运动学模型并对其性能进行虚拟分析。

首先运用计算机软件对奥迪a4汽车进行建模，其次在模型的基础上对其进行性能虚拟分析，要求如下：a. 车辆整车模型外形尺寸应与所选真实车辆完全一致, 外观形状尽量 相仿。

b. 在确定车辆模型动力学参数时, 应与所选真实车辆尽量一致，做 到真实、合理、不虚构。