1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述
1前言
作为交通工具，汽车具有广泛的普遍性和高度的灵活性，根据作用于汽车的外力特性，需要分析于汽车各主要使用性能：动力性，燃油经济性，制动性，操纵稳定性，行驶平顺性及通过性[1][2]。随着社会经济的不断发展，汽车在过去几十年中已迅速发展成为最主要最受青睐的交通工具，在全社会运输量所占比重越来越大。汽车制动系统作为汽车的非常重要的一个主动安全系统，其性能的优劣对汽车驾驶的舒适性和安全性起着举足轻重的作用。随着汽车速度的提高，工况的愈加复杂，以及人们对安全的更高的追求，高性能，长寿命，更稳定可靠地制动系统将成为汽车设计师们现在和未来研究的重点[3]
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题要研究或解决的问题：
对汽车制动系统进行系统的整理和归纳，详细说明轿车制动系统的基本工作原理及分类形式，并对其主要执行机构进行了结构对比分析；再对轿车制动时的受力模型、制动力分配情况进行分析，并对轿车制动器制动效能因数和制动力距的计算方法、轿车斜坡上驻车能力的计算进行了理论分析和公式推导；然后对轿车制动系统的评价指标、设计要求、国家制动法规进行具体的论述和总结，对制动性能的评价方法进行分析。
拟采用的研究手段（途径）：
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