1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
电动汽车资源消耗低、环境污染少，世界各国纷纷投入巨资发展电动汽车产业，但作为新兴产业，电动汽车产业仍处于产业培育阶段。发展低速电动汽车车是促进和规范新能源汽车发展重要途径。另一方面不断增长新兴低速电动车，激发了电动车的活力，支撑了高端发展。本文试图运用系统理论，分析现阶段中国低速电动汽车产业系统的内涵、构建与运行机制，为政府、低速电动汽车生产企业、示范运营企业等涉及产业发展的各个部门提供参考建议，从而推进我国低速电动汽车产业化进程，乃论文目的之所在。
论文意义
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
运用系统科学理论，将低速电动汽车产业置于开放大系统中，界定低速电动汽车产业创新系统的内涵和创新要素，分析系统内在因素和外部条件，构建低速电动汽车产业创新系统模型，并探索其运行机制，内容如下：
（1）研究我国交通产品链的特征；
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 16～17(2015.12.21～2016.1.3) | 毕业实习及论文动员会，毕业论文分组、开始论文选题。 |
| 18～19(2016.1.4～2016.1.17) | 赴外地实习、校外搜集资料，并提交实习日记及实习报告。 |
| 20(2016.1.18～2016.1.24) | 确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集。 |
| 1~2(2016.2.22～2016.3.6) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 3～5(2016.3.7～2016.3.27) | 分组进行开题讨论，修改开题报告并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6～11(2016.3.28～2016.5.8) | 撰写论文，提交初稿，并进行预答辩。 |
| 12～13(2016.5.9～2015.5.22) | 论文修改，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14～15(2016.5.23～2016.6.5) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16(2016.6.6～2016.6.12) | 参加答辩、推荐省优，并完成省优毕业论文修改。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]周苏，电动汽车简史[m].同济大学出版社，2010.
[2]邵丹，微型电动车建设项目投资分析[d].吉林大学，2011.
[3]周建中，浅谈低速电动车产业发展现状[j]，商品与质量，2012(01)
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