1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的：
我国汽车文化价值取向不够先进，尚需完善在汽车文化的认识和评价上，是非标准、美丑标准有待完善，突出表现在社会上仍旧存在许多落后的汽车文化现象，如受封建思想影响，人们赋予“汽车”许多等级象征意义，包括权力、地位、财富等；受面子观念影响，人们热衷购买豪华汽车大排量汽车；一些人相信迷信，花重金购买所谓的特殊车牌号码等。
我国汽车文化自觉不够，亟待唤醒汽车文化自觉是在汽车文化上的觉悟和觉醒，包括对在历史进程中地位和作用的深刻认识，对发展规律的正确把握，但是我国汽车文化建设尚缺乏文化自觉，对汽车文化的发展规律及汽车文化中的一些关键问题认识不足。原机械工业部副部长邵奇惠曾指出：“我国这么大的汽车产业，如果没有正确的思想理论和文化的指导与影响，是不可能持续健康发展的”。
我国汽车文化影响力较弱，需创特色我国自主品牌汽车的美誉度需进一步提升，文化影响力较弱，突出表现在：鼓励原始创新的文化氛围还不够浓厚，许多汽车企业倾向采用以模仿为主的逆向开发，正向研发技术的沉淀与积累不多；虽然我国汽车企业的制造硬件与国外著名汽车公司相比相差不远，但汽车设计方面却差距明显，缺少中国特色，在品牌创意、车标设计、车身外观设计及内饰设计等方面少见中国传统元素；我国汽车企业在自身汽车文化建设领域，还落后于国外著名汽车企业。
我国汽车文化文明程度不高，需要提升我国进入汽车社会后，人、车、路的矛盾呈激化趋势，交通礼仪缺乏，不文明、不和谐现象比较普遍。在驾驶员方面，不讲规矩、抢道占道、酒后驾车、开“斗气车”“霸王车”等行为屡禁不止，甚至较为常见。在行人方面，不遵守交通规则、横穿马路、闯红灯等不文明的违规行为依旧普遍存在。
论文意义：
中国汽车技术研究中心汽车消费事业部在2012年间曾对中国北京、天津、上海、广州、成都、长春、武汉等七座城市汽车消费者进行了一次深入探访。据研究结果反映，汽车成了消费者生活中的一个重要角色，消费者对汽车产生了特殊的感情。汽车产品随之承载了深刻的文化属性和精神属性。不过，仅就当前汽车产业的发展现状而言，尽管自主品牌汽车取得了长足进步，但正如世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗指出的，“中国的汽车设计缺中国元素”。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）阐述论文研究的背景与意义、国内外相关的研究现状、综述论文的主要研究内容
（2）通过国外汽车文化的建设，展出一条适合我国国情的汽车文化发展方法
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17~19 (2019.12.26~2020.1.12) | 确定选题、资料收集。 |
| 1(2020.2.10~2020.2.14) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2~4(2020.2.17~2020.3.6) | 开题讨论，修改开题报告。 |
| 5~7(2020.3.9~ 2019.3.25) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 8~12(2020.3.27~ 2019.4.25) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 13~14(2020.5.1~2019.5.15) | 毕业实习，提交实习日志和实习报告。 |
| 14~15(2020.5.16~2019.5.31) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 16(2020.6.1~2019.6.4) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 17(2020.6.5~2019.6.8) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]俞宁1，乔英俊2，胡卫国1，杨沿平1，陈志林1.我国先进汽车文化发展研究[j].（1.长沙：湖南大学机械与运载工程学院，410012; 2.北京：中国工程院战略咨询中心，100088),中国工程科学，2018(1):139-143.
[2]王莹.不同向度下的中国汽车产业社会史时期划分[d].沈阳：东北大学，2010.
[3]张林森.论中国社会汽车文化的培育[j].马鞍山:马鞍山马钢技师学院2013:68-69.
