1. 研究目的与意义（文献综述）
一、论文的目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1论文的目的及意义：
轮毂是车辆承载的重要安全部件。其质量关系到汽车行驶过程中的平稳性、安全性和舒适性。轿车越来越快的时速也使得对轮毂的要求也变高，因此对轮毂进行强度分析很重要。在此基础上为了满足各国政府的安全法规、排放法规以及消费者对于安全和舒适性的要求，汽车零部件越来越多，导致整车质量不断上升。但是因为燃油能源危机，为了提升汽车燃油经济性，轻量化设计已经是轮毂设计过程中必须考虑的问题。但是我国铝合金轮毂行业起步较晚，轮毂设计、生产方面与先进国家还存在一定的差距，如果能研发出属于合适的铝合金车轮，一方面能获得自主知识产权或专利，另一方面可以凭借产品优势在激烈的行业竞争中生存下来。借此看来研究铝合金轮毂设计及有限元分析具有重要的现实意义。所以论文主要以一汽-大众高尔夫第六代、第七代铝合金轮毂作为研究对象，对轮毂进行径向冲击分析、径向载荷分析和弯曲受力分析来了解轮毂应力分布并进行轻量化设计，并在此研究的基础上分析行业内轮毂设计及轻量化的未来趋势。
2. 研究的基本内容与方案
二、基本内容和技术方案
基本内容：
（1）理论基础阐述。搜集国内外轮毂相关研究现状的资料，查阅轮毂受力分析计算及有限元研究方面的文献，学习文献中的思路和模拟方法并熟悉相关软件操作步骤和流程。
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17~19(2019.12.26~2020.1.12) | 确定选题，收集资料 |
| 1 (2020.2.24~2020.2.28) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿 |
| 1~2 (2020.2.29~2020.3.6) | 修改开题报告及文献检索摘要 |
| 2~3(2020.3.7~ 2020.3.13) | 开题讨论，修改开题报告 |
| 3~5(2020.3.14~ 2020.3.25) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告 |
| 5~7(2020.3.26~2020.4.15) | 撰写论文，绘制图纸，提交中期审查报告和第一阶段报告 |
| 7~9（2020.4.16~2020.4.30） | 撰写论文，绘制图纸，完成第二阶段报告 |
| 9~11（2020.5.1~2020.5.15） | 撰写论文，绘制图纸，提交第三阶段报告 |
| 11~13(2020.5.16~2020.5.25) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印 |
| 13(2020.5.26-2020.5.31） | 提交所有毕业论文资料 |
| 14(2020.6.1~2020.6.4) | 提出答辩申请，并作答辩准备 |
| 15(2020.6.7~2020.6.8) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]g.previatif.ballom.gobbig. impacttest of aluminium wheels—numerical simulation and experimental validation[j].international journal of impact engineering.,2019,126:117-134.
[2]j. stearns,t. s.srivatsan,a. prakash,p. c. lam. modeling the mechanical response of an aluminumalloy automotive rim[j]. materials science and engineering: a,2004,366(2)262-268.
[3]xin jiang, hai liu , rui lyu,yoshio fukushima, naoki kawada, zhenglai zhang, and dongying ju. optimizationof magnesium alloy wheel dynamic impact performance[j]. advances in materials scienceand engineering,2019,2019:12.
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