新能源汽车市场竞争策略研究开题报告

1、论文目的及意义（含国内外的研究现状分析）

论文的目的：

近年来，新能源汽车在全球范围内取得了巨大发展，代表着汽车产业未来的发展方向。新能源汽车虽然拥有广阔的市场前景，但其大面积推广，被广大市场用户所接受仍需时日。从目前的发展情况看，新能源汽车由于受到各方面因素的影响，在市面上并没有取得良好的突破。因此，合适的市场竞争策略对于新能源汽车的销售和推广具有相当重要的作用。论文分析了当下新能源汽车市场竞争策略存在的问题，并研究了发达国家新能源汽车市场竞争策略与国家政策。在分析研究的基础上提出针对我国新能源汽车市场竞争的对策乃本文的最终目的。

论文的意义：

（1）随着国家发展的需求和能源危机的促使，在国家政策的帮助下，新能源汽车得到了快速推广。在新能源技术上也取得了不小的进步。但新能源汽车的销售仍受到诸多因素的限制，如消费者使用成本较高，消费者认知水平不足等。因此本文对新能源汽车的进一步推广普及以及市场开拓有一定的启示意义。

（2）由于国家对新能源汽车的大力发展，使得各新能源造车新势力如雨后春笋般涌现，诸多新能源汽车公司良莠不齐。因此，如何提升产品竞争力，增加市场占有率成为各新能源汽车公司的首要问题。本文对新能源汽车市场竞争策略进行研究探讨，并对我国及一些发达国家的新能源汽车政策进行分析。为我国新能源汽车公司市场竞争策略的制定提供参考。

新能源汽车市场竞争策略研究：

国外新能源汽车市场竞争策略研究：

为鼓励消费者购买低排放汽车，许多国家提供了补贴或减税政策。例如英国的插电式汽车补贴——通过政府给汽车经销商和制造商的补偿，消费者可以获得最高补助金为3500英镑的价格折扣；加州的清洁汽车退税项目——加利福尼亚州居民购买或租用新的合格零排放或插电式混合动力轻型汽车最高可获得7,000美元；日本的绿色汽车采购促销措施——该计划分为两个部分：一部分用于更换旧车的消费者（“更换计划”），另一部分用于购买新车的消费者（“非更换计划”）。

Joseph S. Krupa在对美国插电式混合动力汽车消费者的调查分析中，强调了税收激励和制造商返利对于促进PHEV早期推广的重要性，并表明提高消费者对这些前期激励的认识（例如，通过广告或公共服务公告) 可能比提高对未来节约的认识具有更大的影响，针对左倾和关注环境的消费者的营销活动可能比针对更普通的受众的营销活动更有效。Kristin Ystmark Bjerkan等人对挪威近3400名纯电动汽车车主进行了一项调查。数据表明，对80%以上的受访者来说，免征购置税和增值税是重要的激励措施。提前降价是推动电动汽车采用的最有力的动力。然而，对相当数量的纯电动车主来说，免除道路收费或公交专用道通行是唯一的决定性因素。

国内新能源汽车市场竞争策略研究：

我国2001年将新能源汽车项目列入“863”计划，随后一系列扶持政策相继出台，新能源汽车市场销量迅速上升。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达180万辆。无论是销量、增速还是全球市场份额均为第一。2019年，新能源汽车受补贴退坡影响呈现大幅下降态势。2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。

我国新能源汽车产业发展之初，国家相关政策推动汽车企业进行产品结构升级。在此后的发展过程中，政府的角色会逐步淡化，在引导企业进行科学研发和市场推广之后，将产业发展交还给市场。

3、进度安排

周次（时间） 工作内容

2019.12.26—2020.1.10 确定选题，收集资料。

2020.2.24—2020.3.24 翻译外文文献；撰写文献检索摘要、文献综述初稿；开题讨论，撰写开题报告。

—2020.3.25 提交外文文献翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。

—2020.4.15 撰写论文，绘制图纸，提交第一阶段报告，提交中期审查报告。

—2020.4.30 撰写论文，提交第二阶段报告。

—2020.5.15 撰写论文，提交第三阶段报告。

—2020.5.31 修改论文，论文查重，提交毕业论文定稿和所有成果。

—2020.6.4 学生提交答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。

—2020.6.8 完成答辩。

—2020.6.13 发布最终成绩。