基于车联网的车辆危险行驶防范研究开题报告

 2021-12-24 04:12

全文总字数:9453字

1. 研究目的与意义(文献综述)

1、论文目的及意义(含国内外的研究现状分析)

论文的目的:

(1)研究汽车交通事故发生的主要原因,对事故的原因可以分为人为事故、非人为事故,再将非人为事故进行进一步分类,分成汽车故障未及时检修造成的故障以及对行车过程中路况及天气判断错误导致的故障。导致事故发生的主要原因是人为造成的,例如酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等。分析不同原因导致的交通事故发生的标志性信号,例如车速、gps定位、汽车加速度等。

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2. 研究的基本内容与方案

2、基本内容和技术方案

基本内容:

(1). 分析汽车交通事故发生的原因,对其进行分类并找出导致交通事故发生的主要因素;

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3. 研究计划与安排

3、进度安排

时间 工作内容

2019.12.26—2020.1.10确定选题、搜集资料。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] mohamad-hoseyn sigari, mahmood fathy, mohsen soryani, chyi-rendow. a driver face monitoring system for fatigue and distractiondetection [j]. international journal of vehicular technology, 2013.

[2] zhoutuqiang, zhang junyi. analysis of commercial truck drivers’ potentially dangerousdriving behaviors based on 11-month digital tachograph data and multilevelmodeling approach [j]. accident; analysis and prevention, 2019, 132:105256

[3] liying lang, haoxiangqi. the study of driver fatigue monitor algorithm combined perclos and aecs[c]. computer science and software engineering, 2008 international conferenceon.

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