全文总字数：5445字
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
电动汽车永磁同步轮毂电机运行过程中温升过高将会严重影响电机效率和性能。本文针对轮毂电机的温升问题，以电动汽车轮毂电机为对象，在满足特定工况下轮毂电机的技术要求的情况下，仿真额定功率下轮毂电机的温升分布情况。探究电机散热的影响因素，研究电机不同的冷却系统结构对温度场分布的影响，为电机的设计提供参考，从而提高轮毂电机的效率和电机性能。
论文意义
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
1.以3.5吨的6×6山猫整车的轮毂电机为研究对象，首先根据车辆的基本参数，结合该山猫车的性能要求，进行电机动力匹配，确定最大/额定转矩、转速以及功率，确定永磁同步电机的技术要求。根据电机技术要求对电机的磁路结构进行选型分析，确定电机的定子内外径、轴向长度、气隙大小、电机的电磁负荷结构。
2．分析阐述电动汽车用永磁同步电机的温升要求及绝缘要求。通过优化电机冷却系统的形式来降低温升，对几种典型的冷却系统结构进行分析，为电机选取合适的冷却结构。确定电机采用水冷法，进行电机冷却系统设计，包括流量，泵等选型计算，重点进行冷却管道影响分析及选型设计；
3. 研究计划与安排
| 时间 | 工作内容 |
| 2019.12.26—2020.1.10 | 确定选题，收集资料。 |
| 2020.2.24—2020.3.24 | 翻译外文文献； 撰写文献检索摘要、文献综述初稿； 开题讨论，撰写开题报告。 |
| —2020.3.25 | 提交外文文献翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| —2020.4.15 | 撰写论文，绘制图纸，提交第一阶段报告，提交中期审查报告。 |
| —2020.4.30 | 撰写论文，提交第二阶段报告。 |
| —2020.5.15 | 撰写论文，提交第三阶段报告。 |
| —2020.5.31 | 修改论文，论文查重，提交毕业论文定稿和所有成果。 |
| —2020.6.4 | 学生提交答辩申请，并作答辩准备； 教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| —2020.6.8 | 完成答辩。 |
| —2020.6.13 | 发布最终成绩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]尹惠.永磁同步电机损耗计算及温度场分析[d].哈尔滨工业大学,2015.
[2]徐长明.电动车用电机损耗及温度分析[d].辽宁工业大学,2013.
[3]姚宏义.电动汽车轮毂电机温升与冷却特性仿真研究[d].吉林大学,2018.
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
