全文总字数：4675字
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文的目的：
（1）利用scaner软件搭建虚拟场景，通过驾驶模拟器进行实验，运用ergo-lab软件对数据采集并分析。在如今的信息化，智能化时代，驾驶模拟器作为一个重要的研究工具，已经被广泛地运用于各种交通场景的研究。驾驶模拟器具有良好的再现性、高安全性、低成本，并且能够在各种危险的场景中采集数据。因此，在交通研究中，驾驶模拟器将很大程度地替代实车，是未来汽车研究的首选方式。
（2）研究驾驶员眼动变化与反应时间的内在相关性，找到他们之间的潜在规律。驾驶员对移动物体的反应判断是主动安全技术中非常重要的问题，而驾驶员对外界信息的采集主要通过眼睛。因此，若我们能找到眼动变化与反应时间的内在规律，建立数学模型，那么，汽车预警系统和辅助驾驶系统等都能够进一步地发展，对避免交通事故大有益处。
2. 研究的基本内容与方案
2、基本内容和技术方案
基本内容：
(1). 学习使用scaner模拟3d软件，设计搭建模拟交通场景。具体为一千米的城市道路，驾驶员在按一定的速度行驶至500米左右时，设定行人横穿马路；
3. 研究计划与安排
| 3、进度安排 周次(时间) 工作内容 1 (2.16 ~ 2.22) 确定选题、校内搜集资料及外文翻译。 2 ~ 3 (2.23 ~ 3.8)赴外地实习、校外搜集资料，并提交实习日记、实习报告。 4 ~ 5 (3.9 ~ 3.22)消化资料、整理提纲、概要设计，写出文献检索摘要、文献综述初稿，撰写开题报告初稿。 6 (3.23 ~ 3.29)进行开题讨论，修改开题报告，完成文献检索摘要、文献综述及外文翻译译文，并提交文献检索摘要、开题报告、文献综述及外文翻译译文。 7 ~ 9 (3.30 ~ 4.29)软硬件设计，试验采集关键数据。 10 ~ 14 (4.30 ~ 5.24)撰写论文，提交初稿。 15 (5.25 ~ 5.31)论文审查及打印。 16 (6.1 ~ 6.7)学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 17 (6.8 ~ 6.12) 答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇(其中近五年外文文献不少于3篇)
[1]z zhang, y asakawa,timamura,t miyake. experiment design for measuring driver reaction time indriving situation [j]. ieee international conference on systems, man,cybernetics.2013, 8215(2):3699-3703
[2]rafa stanisaw jurecki, tomasz lechstańczyk, marek jacek jakiewicz. driver’s reaction time in a simulated complexroad incident [j]. transport, 2014:1-11.
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