1. 研究目的与意义
高速铁路就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。
现在高速铁路通常定义为速度大于250km/h以上的铁路。
随时代发展，出行在人们生活占据很重要的地位，尤其是我国人口十分多，密度极高，人口流动量很大，在私家车不普及、交通路网不发达，长途出行不方便等情况下，无论是自己工作还是出去旅游，大量中长途出行公共交通就成了首选，高速铁路因便捷，运量大等优点成为主力之一，有了高速铁路我们可以一天之内从一个城市到另一个城市，能给我们生活带来极大便利。
2. 研究内容和预期目标
高速铁路路基沉降监测方案要基于国家的各类规范进行设计，通过阅读大量规范对高速铁路路基沉降监测进行方案设计，其中包含工程概况，对测量精度、设备、方法的选择，沉降变形监测工作网的点位布设等内容。
我们要先根据规范选择恰当的精度测量，然后根据精度选择合适的测量仪器、测量方法，确定观测周期，确定观测点位里程，选择合适的位置对基准点和工作基点进行布设，形成沉降变形监测工作网，然后选择合适的监测网点对高速铁路沉降进行监测。
之后根据获得的数据选择合适数据处理的方法，然后对数据进行处理，最后确定线下工程沉降评估的技术和方法对数据进行分析，得出结果。
3. 研究的方法与步骤
我们首先要根据各类规范选择合适的测量精度，然后根据精度选择合适的测量仪器和测量方法，接着我们根据实际情况确定观测周期，观测点位里程，然后我们要在高速铁路旁边选择合适的沉降监测网点，布设沉降变形监测网，然后开始对高速铁路路基沉降进行监测，获得数据后选择恰当的数据处理方法，用matlab编程实现，对数据进行处理拟合，最后选择合适的线下工程沉降评估的方法进行分析，得出结论。
本设计主要通过查阅各项资料并认真研读各类规范，了解高速铁路路基沉降原理，了解变形监测基本原理和方法，在规范和原理的基础上设计方案对高速铁路路基沉降进行监测，然后使用恰当的数据处理方法对采集的数据进行拟合处理，并选择合适的线下工程沉降评估的技术和方法对数据进行分析，看数据是否趋于稳定，是否可以铺设轨道。
4. 参考文献
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5. 计划与进度安排
1、 第 01 周～第 03 周，设计的研究现状分析，毕业设计相关规定、规范和要求学习。
该阶段与毕业实习同时进行。
2、 第 04 周，毕业设计正式开始的第一周，继续完成寒假期间布置的任务。
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