南京地铁5号线九龙湖站深基坑支护设计开题报告

 2021-10-24 03:10

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

龙湖站是南京地铁3号线的车站,位于南京市江宁区清水亭西路与长亭路交叉路口西侧,以西侧九龙湖命名,为地下二层岛式车站。

有1号,2号,3号,三个出口。

《基础工程手册》跟踪基坑工程国内外最新的进展.全部由来自设计施工第一线的经验丰富的专家重新撰写,系统地总结了国内外基坑工程的实践经验,全面地阐述了基坑工程的基本计算理论、设计方法、施工工艺、施工管理技术以及相关的信息,内容覆盖各种地质条件和全国各区域,充分反映了国内外基坑工程技术和施工的当前水平和发展趋势,以满足基坑工程设计和施工的需要。

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

深基坑设计计算理论深基坑计算理论有很多种,在此以古典的桩板计算理论为例做一个介绍。

即在土压力已知的情况下不考虑桩体的变形,用静力平衡法来计算求解桩身的弯矩和剪力,从而运用结构设计原理的知识对桩进行配筋计算以及对基坑横撑进行稳定性验算。

土压力计算静止土压力静止土压力是墙静止不动,墙后土体处于弹性平衡状态时作用于墙背的侧向压力。

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