南京地铁5号线福建路站基坑支护设计开题报告

 2021-10-24 03:10

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

1.研究的目的与意义基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构和基坑的稳定,又要控制结构和周围土体的变形,以保证周围环境的安全。

所以确保基坑工程的安全可靠、经济合理是十分重要和迫切的。

特别是如今,大型工程遍地开花,出现的问题日益复杂,要求也随之增高。

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

工程概况:山西路站位于中山北路与山西路交叉路口,跨路口设置。

车站为地下二层岛式车站,站台宽度12m,标准段宽度21.1m,车站起迄里程为k30 702.733~k31 215.733,车站长度约513m,底板埋深16.94m。

车站共设4个出入口、2个风亭、2个消防疏散口,其中1号、2号出入口与湖南路商业街无缝对接(与湖南路商业街同期建设,正在施工),南端设盾构接收井,北端设盾构始发井。

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