动车带电显示器的设计开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

本课题研究动车带电显示器,利用单片机和电子技术设计、设计stc15f2k60s2的带电显示器。

实现了对电压参数的测量,可以通过485通信与上位机进行通讯。

实现对动车运行电压的实时监测,通过对数据的采集分析进行操控。

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2. 国内外研究现状分析

随着信号处理技术及芯片技术的飞速发展, 在采样部分不做改变的前提下, 后续的信号处理上采用单片机、DSP等均可实现。

尤其是光纤电信号传感器的推广应用, 光纤通信技术在电力系统的应用, 很好地解决了绝缘问题。

电子式互感器的研究与试制, 给高压带电显示装置的技术问题解决奠定了基础。

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3. 研究的基本内容与计划

目前,国内外研究机构已先后提出多种告警相关性分析技术,实现了对电压参数的测量,可以通过485通信与上位机进行通讯。

实现对动车运行电压的实时监测,通过对数据的采集分析进行操控。

系统采用stc15f2k60s2单片机作为主处理芯片, 通过RS485总线将采集到的现场电能参数数据传输至上位机, 上位机对采集到的数据进行显示、存储, 从而达到现场监测控制。

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4. 研究创新点

随着电力设备在线监测系统的推广应用,带电显示技术更加日臻成熟,带电显示功能往往是作为设备在线监测系统的附加功能而被系统集成为分布式在线监测系统之中,乃至最终可以纳入所有的电力设备智能在线监测系统之中,共用一台服务器实现智能化管理,这是带电显示器发展的趋势。

而本设计的创新有以下几点:一、可以把检测电压提高到1500V以上二、在通信模块加入蓝牙

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