电动汽车高压安全控制电路开题报告

全文总字数：837字

1. 研究目的与意义

近年来，能源危机和环境污染日趋严重，这与汽车工业的飞速发展有着密切的联系，当前发展高效、节能、零排放的纯电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。相对于传统内燃机汽车而言，电动汽车上一半油高达上百伏的电气系统，这超过了60V（直流）的安全电压范围，如不进行合理的设计与防护，将可能带来人员电击等高压问题；而如果不能很好地解决该问题，电动汽车的普及和发展将受到很大的负面影响。

2. 国内外研究现状分析

为了充分解决电动汽车所面临的各类安全问题，确保电动汽车的高压用电安全，我国已对电动汽车高压电路设计和布置提出了严格的设计和检测要求，并给出较为详细的硬件设计实验检测规程。为了满足电动汽车对高压电安全的要求，需要针对高压电安全问题建立一套完善的管理策略，对绝缘故障、短路故障等进行实时诊断，以便在高压电系统故障发生前或发生时做出准确判断并自动采取有效的保护措施，切实保障驾乘人员的生命财产安全。

自20世纪90年代以来，针对电动汽车关键技术的研究在各大车企及高校陆续展开，丰田、日产、雪弗兰、在这一领域的开拓最具代表性，其相当一部分技术已运用于实际车型。国际标准化组织（ISO、IEC）、美国、日本以及欧盟都在上世纪70年代开始开展电动车辆安全的标准化工作，并相继发布一些标准。

3. 研究的基本内容与计划

1 2018.02.26-2018.03.11 借阅书籍，查阅资料，确立自己的设计方案

2 2018.03.12-2018.03.25 整理思路，绘制控制电路

3 2018.03.26-2018.04.08 电路焊接

4. 研究创新点

在已知电压高于安全电压时设计对应电动汽车高压安全控制电路，主要用于高压报警等其它安全方面的报警，并保证中央处理器安全运行。