1. 研究目的与意义（文献综述）
电动汽车产业对于我国来说，无论是在追赶世界级工业水平、还是在应对能源短缺挑战都是一次重大、重要的发展机遇［1］而电动汽车的推广有两大制约因素，一个是动力电池，一个是充电设施。
国内都用磷酸铁锂电池作为动力电池，为能有效延长电池寿命，宜采用0.2c的倍率对电池进行充放电管理。而0.2c充电则需要5个小时才能将电池充满。国外如特斯拉采用18650型锂电池作为动力电池，可以1c充放电，在使用超级充电机对电池进行1c倍率充电情况下，最快也需要1个小时将电池充满。
以比亚迪主推电动车型e6为例，车载充电机功率3.3kw，动力电池规格为300v220ah，如用交流充电桩充电，从无电到充满需要大于20小时。
2. 研究的基本内容与方案
(1)研究目标
本论文旨在开发一套包含充电桩控制端，服务器云端和手机终端的充电桩智能预约系统，方便电动汽车司机能随时查看周围的充电桩状况，在需要充电时能及时找到并预约充电桩，避免长时间排队之苦，同时提高充电桩利用率，减小汽车充电设施在城市规划中的土地占用，以达到推动电动汽车普及的目的。
3. 研究计划与安排
第1周，选题。
第2周，下载任务书，查阅相关文献资料，明确研究目标，了解研究所需数据资料的收集方式与分析工具的使用。
第3周，确定研究内容，开始外文资料的翻译，完成开题报告。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]sortomme e，el-sharkawi m a.optimal charging strategies for unidirectional
vehicle-to-grid[j].ieee trans on smart grid，2011，2（1）：131-138.
[2]陈一鸣，管克江，黄发红，等．普及电动车，多国加快充电网点建设［n］．人民日报，2014-8-11(22)．
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
